【太平洋汽車網(wǎng)】汽車排氣管進(jìn)水的癥狀

汽車的排氣管進(jìn)水后是沒有什么明顯癥狀的，排氣管內(nèi)的積水也會(huì)因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行而排出。涉水行駛時(shí)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火，那排氣管是不會(huì)進(jìn)水的。但是，不建議大家貿(mào)然涉水行駛，這樣做是很危險(xiǎn)的。

涉水行駛時(shí)，水從發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管進(jìn)入了汽缸內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火了，那就不要再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。

如果再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是可以壓縮空氣的，因?yàn)榭諝獾姆肿娱g隙比較大，所以空氣是可以被壓縮的。

如果汽缸內(nèi)有水，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)壓縮水。

水的分子間隙是比較小的，所以水是不會(huì)被壓縮的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮了水，會(huì)導(dǎo)致連桿變形，汽缸壁破裂等。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那維修起來的成本是非常高的。

所以，在涉水熄火后，應(yīng)該叫救援拖車來將汽車拖走。

拖走后要去4s店進(jìn)行拆解檢查和維修。

涉水行駛后，汽車上的電子系統(tǒng)也可能會(huì)出現(xiàn)故障。

如果很多電子系統(tǒng)都損壞了，那維修起來的成本也是比較高的。

汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水

這是因?yàn)榕艢夤艿呐潘锥氯藢?dǎo)致排氣管內(nèi)的積水無法排出，出現(xiàn)這種情況后只需要去專業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店去檢查一下排氣管排水孔，并將排氣管的排水孔疏通一下就可以了。在平時(shí)用車時(shí)，不要去一些不靠譜的小加油站加油。

在平時(shí)用車時(shí)一定要去油品可靠的大加油站加油。

大家不要貪圖便宜使用一些劣質(zhì)燃油。

汽車的排氣管結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，排氣管有三段，分別是頭段，中段，尾段。

頭段就是排氣歧管，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙就可以看到排氣歧管了。

排氣管的頭段上還有一個(gè)重要的部件，這個(gè)部件就是三元催化器。

三元催化器是從來凈化汽車的尾氣的，如果沒有三元催化器，那汽車尾氣中的有毒有害物質(zhì)就會(huì)超標(biāo)。

在三元催化器的前面和后面還有氧傳感器，這個(gè)傳感器也是很重要的。

三元催化器前面的氧傳感器主要是用來檢測(cè)尾氣中的氧含量的。

三元催化器后面的氧傳感器是用來檢測(cè)三元催化器是否可以正常工作的。

如果前面的氧傳感器和后面的氧傳感器反饋給ecu的數(shù)據(jù)是相同的，那就代表三元催化器已經(jīng)失效了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）