【太平洋汽車網(wǎng)】可能是：（1）制冷劑不足；（2）空調(diào)壓力傳感器故障；（3）空調(diào)壓縮機(jī)故障；（4）熱膨脹閥故障；（5）蒸發(fā)器溫度傳感器故障；（6）加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)控制模塊故障。

　　汽車空調(diào)不涼的原因有四種最常見：

　　一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。

　　二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會影響空調(diào)的使用，長時(shí)間不清理會導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。

　　三、氟的使用。很多車主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過程中，氟的量既不可多也不可少。少了會使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過大。以上兩種情況下，空調(diào)都無**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。

　　四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。專家提醒，汽車空調(diào)不涼，判斷是不是缺氟了，最主要的方法是觀察發(fā)動機(jī)艙內(nèi)空調(diào)管道上的玻璃觀察孔：

　　一、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，會出現(xiàn)短暫氣泡，說明氟的量正常。

　　二、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡，說明氟的量不足，需要添加。

　　三、在空調(diào)正常持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，玻璃孔內(nèi)沒有氣泡，當(dāng)空調(diào)停止時(shí)，也沒有短暫氣泡出現(xiàn)，說明氟的量多了，需要排放。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確?？照{(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。專家介紹，如果車主沒有找到這個(gè)玻璃觀察孔，還有一個(gè)簡單方法可以大致判斷：打開汽車機(jī)蓋，查看空調(diào)系統(tǒng)接頭是不是有油跡，如果有的話應(yīng)該就是缺氟了。汽車空調(diào)加氟前，需要對車輛的空調(diào)系統(tǒng)做一個(gè)整體的檢測，確保空調(diào)設(shè)備沒有漏點(diǎn)才可以加氟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）