【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示，當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　豐田漢蘭達(dá)胎壓監(jiān)測(cè)多少錢(qián)，漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)的方法：

　　1、直接式和間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快，然后通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。所以，間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)，實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

　　2、內(nèi)置式和外置式胎壓監(jiān)測(cè)按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)和外置式胎壓監(jiān)測(cè)。內(nèi)置型胎壓監(jiān)測(cè)，它的傳感器是裝在輪胎內(nèi)部，替換原來(lái)的氣嘴，這種形式相對(duì)比較穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也比較準(zhǔn)確。

　　而外置型胎壓監(jiān)測(cè)是在氣門(mén)嘴外面加上一個(gè)傳感器，雖然安裝簡(jiǎn)單，但是傳感器容易被損壞，也容易被盜。如果是經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主，建議還是選擇一款內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)裝置，畢竟公路如虎口，要將事故防患于未然。

　　漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)要看車(chē)主選擇哪一種胎壓監(jiān)測(cè)方式了，每種監(jiān)測(cè)方式的價(jià)格都不一樣。

　　豐田漢蘭達(dá)有胎壓監(jiān)測(cè)嗎，漢蘭達(dá)胎壓監(jiān)測(cè)在哪里豐田漢蘭達(dá)原車(chē)是沒(méi)有配備胎壓監(jiān)測(cè)的；胎壓監(jiān)測(cè)是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。

　　有數(shù)據(jù)表明，由爆胎引起的車(chē)禍在惡性交通事故中所占的比例非常高，而所有會(huì)造成爆胎的因素中胎壓不足當(dāng)為首要原因。這并不是聳人聽(tīng)聞，即使你不選擇帶有胎壓監(jiān)測(cè)的車(chē)型，也要提高對(duì)車(chē)輛輪胎的重視，避免人和車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的損傷。

　　漢蘭達(dá)加裝胎壓監(jiān)測(cè)的重要性：

　　1、預(yù)防事故發(fā)生胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。

　　2、延長(zhǎng)輪胎使用壽命有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車(chē)胎的損毀，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時(shí)行駛，當(dāng)車(chē)輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

　　3、使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì)當(dāng)輪胎內(nèi)的氣壓過(guò)低時(shí)，就會(huì)增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）