【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)時(shí)速高于40km/h時(shí)，主動(dòng)剎車會(huì)介入減速，而當(dāng)時(shí)速被減低到低于40Km/h時(shí)，車輛將控制主動(dòng)權(quán)交還到駕駛員手里，可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時(shí)一切都在駕駛員的掌控之下。如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車而無(wú)需駕駛員的操作。

　　途觀l相比于老途觀，途觀L所帶來(lái)的絕不僅僅是新增加的107mm軸距，而是多項(xiàng)科技配置的引入，以及對(duì)于駕駛所帶來(lái)的方方面面的改變。途觀L引人入勝的正是其安全系統(tǒng)，其中，前后主動(dòng)剎車系統(tǒng)是個(gè)人認(rèn)為最物超所值的配置之一。

　　時(shí)速高于40km/h時(shí)，主動(dòng)剎車會(huì)介入減速，而當(dāng)時(shí)速被減低到低于40Km/h時(shí)，車輛將控制主動(dòng)權(quán)交還到駕駛員手里，你可以決定是否一腳踩死把車剎停，還是選擇放開剎車避免后車追尾，這時(shí)一切都在駕駛員的掌控之下。

　　如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車而無(wú)需駕駛員的操作。主動(dòng)剎車在緊急剎車狀態(tài)起作用。主動(dòng)剎車是在ABS的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，也就是制動(dòng)輔助系統(tǒng)BAS，是通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員踩下剎車的力度以及速度來(lái)判定是不是要進(jìn)入緊急剎車狀態(tài)。

　　因?yàn)榭紤]到在我國(guó)內(nèi)地地區(qū)較為復(fù)雜的現(xiàn)實(shí)道路情況，以及道路上的其他車輛駕駛者不熟悉具備主動(dòng)剎車功能的車輛，因此，主動(dòng)剎車完全剎停的情況下，很可能導(dǎo)致后車躲閃不及進(jìn)而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）