【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速條件下，發(fā)出間歇有規(guī)律地抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速條件下，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油不完全燃燒產(chǎn)生的一種膠質(zhì)物。

　　經(jīng)過時(shí)間的積累，積碳作為發(fā)動(dòng)機(jī)的通病幾乎無處不有，很多車主也對(duì)此十分頭疼。不過，很多車主小白并不了解車輛積碳是如何產(chǎn)生的，更不知道如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否有積碳，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多的癥狀很容易讓車主誤以為車輛出現(xiàn)其他問題。

　　關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生的原因很簡單，即燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。通俗易懂的解釋就是：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是燃油不完全燃燒產(chǎn)生的一種膠質(zhì)物。

　　怎么判斷發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳一般情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)有如下現(xiàn)象時(shí)，則極有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有積碳堆積了：發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速條件下，發(fā)出間歇有規(guī)律的抖動(dòng)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)：發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速條件下，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，忽高忽低。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多的癥狀上述發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)僅為發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳堆積時(shí)最為明顯、也是最為普遍的癥狀，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工況的影響相對(duì)較小。而一旦積碳嚴(yán)重堆積的話，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的正常做功將會(huì)受到極大的影響。具體如下：發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力：當(dāng)積碳堆積嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)出現(xiàn)加速無力、遲緩等現(xiàn)象，同時(shí)還伴隨有發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)、油耗升高等問題。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)爆震：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳在燃燒室內(nèi)堆積過于嚴(yán)重的話，無形之中將會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓縮比，而如此便有可能會(huì)導(dǎo)致混合氣體的提前燃燒，并產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　氣缸拉傷：如果積碳堆積至活塞環(huán)處，或者氣缸蓋、氣門處的積碳掉落至活塞環(huán)處的話，那么便會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的拉傷，嚴(yán)重時(shí)甚至還可能會(huì)出現(xiàn)“抱缸”現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）