【太平洋汽車網(wǎng)】是的。新車側(cè)面采用了轎跑車型的溜背設計，配合腰線勾勒出更加動感的車身姿態(tài)，同時新車還采用短前懸、長后懸的設計，使得側(cè)窗所占車身比例面積更小，重心降低的同時又有著俯沖之勢，尾部方面，該車采用了雙邊共四出的排氣布局。

　　不過現(xiàn)在國產(chǎn)車也終于對它“下手了”，一汽奔騰的B70與大眾CC的顏值極為相仿，也被不少人戲稱為國產(chǎn)大眾CC。它擁有和CC一樣的掀背尾門和大溜背造型設計，貫穿尾燈和頭燈相互呼應，在國產(chǎn)轎車領域絕對算得上顏值中高水準，雖然有一些爭議，但是相信大多數(shù)車主并不會特別介意這個事情。

　　車身的前臉采用了奔騰家族式的水滴設計，幾乎就是奔騰T77的翻版，老實說整體的顏值還是比較不錯的，尤其是略微拱起的引擎蓋造型，大大增加了整體的運動感。值得一提的是，大燈采用了T字的雨滴造型，看起來非常像凱迪拉克的大燈設計，如果將車標遮住，估計絕大多數(shù)人都會以為這是一款凱迪拉克的新款轎車。

　　尾部來看尾箱上方微微上翹，下方則是兩出口的排氣，車牌位置比較講究，采用了更向下，靠近保險杠的設計，整體的配置也是非常齊全，像毫米波雷達、360度全車影像、后排隱私車窗、以及可以選配的19寸輪轂都非常的出彩。

　　根據(jù)此前的數(shù)據(jù)來看，新車的軸距達到了2800mm，車身尺寸也有4810*1840*1455mm，除了高度以外，都比老款要大的多，整體的視覺效果以及乘坐的舒適型都有了很大的提升。其實國人對于奔騰這個品牌還是有比較大的誤區(qū)，對他的偏愛也比較少，但其實近些年奔騰的整體水準做的著實不錯，尤其是奔騰T77以及新款T77pro，都是目前市面上比較優(yōu)秀的誠意之作，雖然還有一些不足和缺陷，但是對于一個正在高速進步的品牌來說，這款新車值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）