【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸都是由什么原因?qū)е碌?p>1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過低，導(dǎo)致氣缸密封性和潤滑功能喪失。

3、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁。

4、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁。

5、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用。

6、 活塞銷外出，刮傷缸壁。

7、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物。

8、 活塞與缸壁配合間隙過小。

9、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形。

10、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化。

11、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的原因有哪些

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時(shí)補(bǔ)充而造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；

2、 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；

3、 活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；

4、 活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；

5、 活塞銷外出，刮傷缸壁；

6、 氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；

7、 活塞與缸壁配合間隙過?。?p>8、 活塞銷裝配過緊，引起活塞變形；

9、 活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化；

10、發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）