【太平洋汽車網(wǎng)】起亞k5一鍵啟動(dòng)沒(méi)反應(yīng)

如果一鍵啟動(dòng)沒(méi)有反應(yīng)，那有可能是鑰匙沒(méi)電了車子沒(méi)有識(shí)別到車鑰匙。如果鑰匙有電，但是按下按鈕沒(méi)有反應(yīng)，有可能是按鈕出現(xiàn)了一些問(wèn)題。

有很多車都會(huì)配備一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)本來(lái)是賽車上的東西，后來(lái)才被下放到民用車上使用。

如果出現(xiàn)了上述情況，建議車友們?nèi)?s店檢查。

k5是起亞旗下的一款中型轎車。

k5一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw，最大扭矩為193牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱，與1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

起亞k5的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

起亞K5新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的續(xù)航里程

在純電模式下，這款車的續(xù)航里程大約是70公里。

k5新能源是一款插電混動(dòng)汽車，這款車搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為189牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為50kw，最大扭矩為205牛米。

這款車使用了6速手自一體變速箱。

起亞K5新能源的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

插電混動(dòng)汽車的續(xù)航里程要比純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)，燃油消耗要比純汽油車更低，這是很多消費(fèi)者喜歡插電混動(dòng)汽車的原因。

純電動(dòng)汽車還面臨很多問(wèn)題需要解決，例如充電速度慢，電池更換成本高，續(xù)航里程低等問(wèn)題。

插電混動(dòng)汽車也屬于新能源汽車，這種汽車也是可以使用綠色新能源牌照的。

如果大家對(duì)插電混動(dòng)汽車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下。

插電混動(dòng)汽車行駛起來(lái)車內(nèi)靜謐性是不錯(cuò)的，并且提速性能也是很好的。

插電混動(dòng)汽車是可以使用外部電源給電池充電的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）