【太平洋汽車網】騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TIIDA有國六版本嗎

2019款騏達是符合國六排放標準的。

2019款也有一些車型是符合國五排放標準的，不過這部分車型已經停產了。

騏達是日產旗下的一款緊湊型汽車，這款車全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為93kw，最大扭矩為154牛米，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了雙c-vtc可變氣門正時系統(tǒng)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

騏達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

日產旗下的很多汽車都在使用cvt變速箱，這種變速箱的結構與一般的變速箱是不同的。

cvt變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條能在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性非常好，并且可靠性耐用性也是非常好的。

cvt變速箱的體積小，重量輕，這種變速箱是很多日系車喜歡使用的

cvt變速箱的生產成本也是很低的，所以有很多價格便宜的自動擋家用汽車都喜歡使用cvt變速箱。

騏達TIIDA的發(fā)動機參數(shù)

騏達全系搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為93kw，最大扭矩為154牛米。

騏達的1.6升自然吸氣發(fā)動機能在5600轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了c-vtc雙可變氣門正時技術。

這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

騏達的cvt變速箱可靠性耐用性很好，這種變速箱的換擋平順性也是非常好的。

騏達的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種緊湊型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，這種懸架的結構簡單，并且成本也是很低的。

扭力梁懸架占用的空間是很小的。

騏達在國內的口碑和銷量是很好的，這款車的價格也是很便宜的。

日產的汽車可靠性耐用性比較好，并且燃油經濟性也是非常好的。

日產騏達是一款很經典的車型，有不少消費者是非常喜歡騏達的。

日產還推出過一款搭載了1.6升渦輪增壓發(fā)動機的騏達，這款車的動力很強，性能也是很好的，不過這款車不好找非常稀有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）