【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.7和4.0油耗

2.7l版車型的百公里油耗為12.2升，4.0l版車型的百公里油耗為15.5升。普拉多是豐田旗下的一款中大型豪華suv，只有老款車型才有2.7l發(fā)動機(jī)和4.0l發(fā)動機(jī)，新款國產(chǎn)版普拉多全部都換裝了3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

老款普拉多的2.7l發(fā)動機(jī)一直被消費(fèi)者吐槽動力不足，4.0l發(fā)動機(jī)油耗又太高，所以豐田推出了3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

老款車型的2.7l發(fā)動機(jī)擁有163馬力和246牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

4.0l發(fā)動機(jī)擁有275馬力和381牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

新款普拉多的3.5l發(fā)動機(jī)擁有280馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

新款普拉多沒有搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是使用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

普拉多120和150區(qū)別

普拉多120款和150款的區(qū)別主要表現(xiàn)在外觀和動力系統(tǒng)。

其實(shí)，普拉多120款車型也就是老款車型，看上去更加精致，普拉多150款也就是新款車型。

普拉多120款的標(biāo)志是鷹眼燈，常見的排量有2.7L和4.0L兩款車型，前者多是進(jìn)口車型，后者多是一汽豐田生產(chǎn)的。

普拉多150車型分為三款，按照大燈類型可以分為三款。

早期車型采用方燈設(shè)計(jì)，時(shí)間截點(diǎn)在2010年到2014年之間，是一款國產(chǎn)版本車型，分為TX和VX兩款，又分為高低配車型，VX的頂配車型配置是相當(dāng)高的，擁有兩把鎖。

中期改款車型采用淚眼燈設(shè)計(jì)，時(shí)間截點(diǎn)在2014年到2017年之間，也分為TX和VX兩類。

普拉多150款在中期改款車型之后，發(fā)動機(jī)排量從原來的4.0L版本發(fā)動機(jī)換成了3.5L版本發(fā)動機(jī)。

在150款在中期改款車型之后，2.7L版本車型進(jìn)行了國產(chǎn)化生產(chǎn)，到了現(xiàn)款車型，又取消了國產(chǎn)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）