【太平洋汽車網】謳歌CDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國產了嗎

謳歌CDX已經被國產了，廣汽謳歌已經將cdx國產了，國產之后價格更加便宜，性價比也是更高的。

謳歌CDX是一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機有182馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1900到5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱。

搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機的車型是一款混合動力汽車，這款汽車的發(fā)動機有146馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6200轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種緊湊型suv的后懸架一般都會使用扭力梁非獨立懸架，這種懸架的體積小，占用的空間也是非常小的。

謳歌CDX的混動車型換擋撥片有什么功能

這款車上的換擋撥片并不是用來換擋，而是方向盤減速撥片，通過撥動撥片來實現減速。

這個減速撥片一共分為四級，使用減速撥片在路口或者是上下坡行駛的時候比較實用，這款車采用換擋撥片來減速也是非常獨特的。

謳歌CDX混動版采用的三輻皮質方向盤，方向盤的手感非常細膩，采用的是多功能方向盤，各個多功能按鍵使用起來比較方便，方向盤左邊的按鍵控制的是多媒體，右邊的多功能按鍵控制的是汽車的ACC自適應巡航。

在動力方面，混動版的車型搭載的是i-MMD混合動力系統(tǒng)，電動機的最高功率為158kw，這款車使用的混合動力系統(tǒng)有三種駕駛模式，分別是EV行駛、混合動力行駛和發(fā)動機行駛這三種駕駛模式。

因為混動版車型采用的是雙電機系統(tǒng)，純電動和混動之間的切換也是比較平順的，CDX混動版的車型工信部油耗為百公里5.0升，在實際行駛過程中，汽車的油耗可能會發(fā)生小幅度的變化，總的來說，這款車的燃油經濟性是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）