【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰GTE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后懸架是獨(dú)立懸架嗎

邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE的后懸架使用的是獨(dú)立懸架，這款車的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡單的，這種懸架的體積小，占用空間也是比較小的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多，體積比較大，所以占用的空間也是比較大的。

很多運(yùn)動(dòng)型汽車和豪華汽車都會(huì)使用多連桿懸架。

如果想提高汽車的操控性和舒適性只有好的懸架結(jié)構(gòu)是不夠的，還需要有優(yōu)秀的工程師來調(diào)校懸架。

邁騰GTE和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)對比

邁騰GTE使用的動(dòng)力總成和底盤與帕薩特其實(shí)是相同的，但是這兩款車的外觀設(shè)計(jì)不同，并且售價(jià)也是不同的。邁騰GTE的軸距為2871毫米，長寬高分別是4865毫米，1832毫米，1469毫米。邁騰GTE使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

帕薩特混動(dòng)的軸距為2871毫米，長寬高分別是4948毫米，1836毫米，1469毫米。

帕薩特混動(dòng)和邁騰GTE使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

這兩款車都是單電機(jī)車型，這兩款車的電動(dòng)機(jī)功率都是85kw，最大扭矩為330牛米。

邁騰GTE和帕薩特混動(dòng)的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本也是比較高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）