【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的音響是bose的嗎

新款馬自達(dá)6阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的音響是bose的，但是bose音響并不是標(biāo)準(zhǔn)配置，只有高配車型才會(huì)有bose音響。老款馬自達(dá)6是沒有配備bose音響的。bose是一家來自美國(guó)的音響生產(chǎn)廠商，有很多品牌的汽車都會(huì)使用bose音響。

阿特茲是馬自達(dá)旗下的一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車，這是馬自達(dá)6的繼任車型。

阿特茲一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿特茲的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。

阿特茲的2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有192馬力和252牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

阿特茲的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

多連桿懸架還可以提高汽車的乘坐舒適性。

馬自達(dá)6變速箱什么品牌

馬自達(dá)6使用的是創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，這款車搭載的是6速手自一體變速箱，變速箱帶有換擋撥片，但是沒有提供運(yùn)動(dòng)模式。

值得一提的是，變速箱在工作的過程中，車速超過8km/h后離合器就可以完全鎖止，通過這種方式可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在液力變矩器上發(fā)生能量損耗，既可以提升變速箱的傳動(dòng)效率，同時(shí)也可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在動(dòng)力方面，這款車搭載的是馬自達(dá)家族研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有13:1的高壓縮比，燃油經(jīng)濟(jì)性及扭矩均提升了15%，全系車型還標(biāo)配了智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

這款車使用的變速箱最大的技術(shù)亮點(diǎn)就是采用了扁平液力變矩器，采用多片閉鎖離合器，擴(kuò)大了閉鎖區(qū)間，這款變速箱的變矩器閉鎖區(qū)間高達(dá)89%，汽車在工作的過程中動(dòng)力傳遞更加直接。

因?yàn)檫@款變速箱的行星排布置形式與愛信的6AT很像，所以有很多車主認(rèn)為，這款變速箱是愛信生產(chǎn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）