雷克薩斯is用了什么發(fā)動(dòng)機(jī);雷克薩斯is是自吸還是渦輪增壓
雷克薩斯IS全系使用了一款代號(hào)為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在豐田旗下的車型上也是可以見到的。雷克薩斯IS是雷克薩斯旗下的一款后驅(qū)中型運(yùn)動(dòng)轎車,這款車的競爭車型是寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),凱迪拉克ct5等。
雷克薩斯IS的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)如果放在德系車陣營中,那屬于高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)從1650轉(zhuǎn)開始就可以輸出最大扭矩,并且可以持續(xù)到4400轉(zhuǎn)每分鐘。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了豐田的混合噴射技術(shù),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下可以選擇不同的噴射方式。混合噴射技術(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
雷克薩斯IS是一款后輪驅(qū)動(dòng)的汽車,后驅(qū)車的駕駛樂趣和操控都要比前驅(qū)車更好。
雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車的前后懸架都配備了平衡桿。
雖然平衡桿會(huì)影響汽車的舒適性,但是平衡桿可以提高車子的操控性。
平衡桿可以降低快速過彎時(shí)的車身側(cè)傾幅度。
雷克薩斯IS是自吸還是渦輪增壓雷克薩斯IS有使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,也有使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。雷克薩斯IS是雷克薩斯旗下的一款后驅(qū)b級(jí)轎車,這款車的軸距為2800毫米,長寬高分別是4680毫米,1810毫米,1430毫米。
雷克薩斯IS使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8AR-FTS,這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有180kw的最大功率和350牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了雙vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴。
混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式,這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
雷克薩斯IS的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。
這款車的前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿,橫向穩(wěn)定桿可以抑制車身的側(cè)傾幅度,這樣可以提高汽車的操控性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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