【太平洋汽車網(wǎng)】老款polo時(shí)間怎么調(diào)整

這款車調(diào)整時(shí)間需要使用儀表盤上的小棍，將這個(gè)小棍向左轉(zhuǎn)就可以調(diào)整小時(shí)了，向右轉(zhuǎn)就可以調(diào)整分鐘了。

polo是大眾旗下的一款經(jīng)典的小型汽車，這款車在國內(nèi)的銷量和口碑都是非常不錯(cuò)的。

新款polo全系搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-dmb，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為83kw，最大扭矩為145牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

polo的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這是一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的小型汽車。

有很多女性消費(fèi)者是很喜歡polo的，這款車的外觀比較好看，車身比較小，駕駛起來比較靈活，停車也是非常方便的。

polo行駛時(shí)底盤的質(zhì)感也是很不錯(cuò)的。

大眾旗下的還有一款比較經(jīng)典的兩廂車是高爾夫，這款車在國內(nèi)同樣受到很多消費(fèi)者的歡迎。

高爾夫一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

老款gl82.5油耗

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的2.5l車型百公里油耗為11升。別克GL8是別克旗下的一款中大型mpv，新款gl8已經(jīng)不再使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了，新款gl8全系都使用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。別克GL8的軸距為3088毫米，長寬高分別是5256毫米，1878毫米，1776毫米。

別克GL8的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和253牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和換擋平順性。

別克GL8的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

新款別克GL8的es版車型和艾維亞車型后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要比扭力梁懸架更簡(jiǎn)單，并且這種懸架的舒適性要比扭力梁懸架更好。

多連桿懸架的成本也是更高的，并且這種懸架占用的空間也是比較大的。

所以只有高配車型才會(huì)使用多連桿懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）