【太平洋汽車網(wǎng)】科目二和科目三哪個(gè)難

不同學(xué)員對科目二和科目三的難度有不同的理解，認(rèn)為科目二比較難的學(xué)員是因?yàn)榈谝淮谓佑|汽車，從零開始，掌握的慢一些，而認(rèn)為科目三比較難的學(xué)員可能是由于科目三突發(fā)性因素較多，不像在科目二考試中項(xiàng)目固定。

附：科目二難點(diǎn)：

1、壓線：

科目二考試中，學(xué)員犯錯(cuò)最多的就是壓線，科目二考試過程中，每一項(xiàng)都有壓線的危險(xiǎn)，需要在日常練習(xí)過程中控制好車速、看好點(diǎn)位，控制好方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度，避免在科目二考試過程中出現(xiàn)壓線現(xiàn)象。

2、熄火：

科目二考試過程中，離合控制不好，不僅影響車速，還有可能會(huì)導(dǎo)致車輛熄火，科目二考試過程中熄火扣10分，但很多學(xué)員在掛擋時(shí)，忽略了空擋點(diǎn)火，熄火后直接點(diǎn)火，會(huì)導(dǎo)致考試失敗。

3、中途停車：

科目二考試過程中，進(jìn)行直線行駛或者是曲線行駛時(shí)，學(xué)員擔(dān)心壓線會(huì)降低車速，車速下降在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車輪可能會(huì)推動(dòng)力不足而中途停車，進(jìn)行這兩個(gè)項(xiàng)目時(shí)，中途停車會(huì)導(dǎo)致考試失敗。

科目三難點(diǎn)：

1、擋位不匹配：

科目三考試過程中最常見的就是擋位不匹配的現(xiàn)象，由于科目二考試過程中學(xué)員習(xí)慣了用離合控制車速，對于車速不能很好的控制，容易出現(xiàn)擋位不匹配的現(xiàn)象，影響考試成績。

2、直線行駛跑偏：

直線行駛也是在科目三考試過程中比較難的項(xiàng)目，很多學(xué)員在進(jìn)行直線行駛時(shí)很容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，直線行駛出現(xiàn)跑偏不能及時(shí)修正時(shí)，會(huì)扣分，在進(jìn)行直線行駛時(shí)，需要控制好方向，找好參考點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)偏移提前修正，注意修正的角度。

科目二好考還是科目三好考

因人而異?？颇慷荚囯y點(diǎn)：

1、車速控制：

在科目二項(xiàng)目中，最重要的影響因素就是汽車的車速，車速過快，學(xué)員很難控制汽車，也可以這么說，科二考試過關(guān)的關(guān)鍵在于車速的控制，也就是學(xué)員對離合器的掌控情況。車速過快會(huì)導(dǎo)致容易錯(cuò)過修正方向的最佳時(shí)機(jī)，掌握不好回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)。

2、看點(diǎn)、打方向的時(shí)機(jī)有誤：

在科目二考試中需要掌握一定的技巧，尤其是看點(diǎn)還有打方向的時(shí)機(jī)，這些都是考試過關(guān)的竅門，但是考試難免會(huì)緊張害怕，過于緊張就會(huì)導(dǎo)致：一、會(huì)忘記打方向盤的時(shí)機(jī)；二、離合控制不穩(wěn)，車速過快。這就需要考生要調(diào)整好自己的心態(tài)，把考試就當(dāng)平時(shí)在駕校練習(xí)時(shí)一樣操作。

3、壓線：

科目二考試中，如果壓線考試就是直接失敗，然而壓線主要集中在倒車入庫這個(gè)項(xiàng)目上，主要原因在于看點(diǎn)不準(zhǔn)導(dǎo)致打方向時(shí)機(jī)不對造成的。

科目三考試難點(diǎn)：

1、考試途中熄火：

科目三一般都是上路開車，所以很多學(xué)員比較緊張可能會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。車輛熄火的情況主要發(fā)生在起步階段，原因在于學(xué)員沒有掌握好離合器。

2、車速與檔位不匹配：

車速和檔位的匹配是很多學(xué)員難以掌握的要點(diǎn)，科目三考試中，學(xué)員需要知道什么檔位與什么車速匹配。低檔高速或低速高檔都會(huì)導(dǎo)致車速發(fā)生劇烈抖動(dòng)，電腦系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定考試不合格。

3、靠邊停車超過30cm：

在科目二的練習(xí)中，對于距離邊線30厘米的操作需要靈活的使用，因?yàn)榭颇咳荚嚇?biāo)準(zhǔn)中明確要求停車后，車輪與路邊馬路牙距離在30公分以內(nèi)。考試中，不少學(xué)員會(huì)忽略提車內(nèi)核的距離和角度，導(dǎo)致考試不合格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）