【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】開(kāi)車(chē)為什么要遠(yuǎn)離大車(chē)

大車(chē)比小車(chē)的安全系數(shù)高，一旦發(fā)生交通意外，最終吃虧的是小車(chē)。我覺(jué)得小車(chē)還是離大車(chē)遠(yuǎn)一點(diǎn)好，一旦有事咱先別說(shuō)是誰(shuí)的責(zé)任，首先你小車(chē)肯定傷不起！大車(chē)如果急剎車(chē)很容易發(fā)生側(cè)翻，甚至“斷頭”，大車(chē)司機(jī)只為了養(yǎng)家糊口，一家子人都靠這輛車(chē)生存，他們是最不愿意惹事兒的主兒。

有個(gè)開(kāi)大型吊車(chē)的朋友告訴我，他曾經(jīng)因?yàn)閯x不住碾壓了一輛小轎車(chē)，里面的女司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，公司還獎(jiǎng)勵(lì)了他三千塊，公司說(shuō)如果他的車(chē)急轉(zhuǎn)向發(fā)生翻車(chē)或其他事故，修一次車(chē)動(dòng)不動(dòng)就上百萬(wàn)，這樣陪個(gè)車(chē)再賠個(gè)人，公司才拿了六十萬(wàn)。所以不要跟大車(chē)較勁，人家保險(xiǎn)全得很，真的不怕撞死你。

開(kāi)車(chē)為什么容易打瞌睡

一、空調(diào)內(nèi)循環(huán)：這是很多人容易忽略的一個(gè)問(wèn)題，就是把空調(diào)設(shè)置成內(nèi)循環(huán)。平常開(kāi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)倒沒(méi)什么，如果長(zhǎng)時(shí)間駕駛開(kāi)內(nèi)循環(huán)，車(chē)?yán)锏目諝獠涣魍ǎ瑳](méi)有新鮮空氣流入，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)氧氣減少，進(jìn)而導(dǎo)致大腦缺氧。大腦供氧不足，就會(huì)有昏昏欲睡的感覺(jué)。所以長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)時(shí)，一定要注意內(nèi)外循環(huán)交替使用。

二、單調(diào)：這里說(shuō)的單調(diào)，指很多。例如路上風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）環(huán)境單調(diào)；坐姿一直是一個(gè)，自始至終不動(dòng)一下；自己一個(gè)人開(kāi)長(zhǎng)途，沒(méi)有人說(shuō)話(huà)，整個(gè)路程很枯燥無(wú)味。有以上這幾種情況，都會(huì)讓駕駛員的負(fù)擔(dān)大為減輕，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)視覺(jué)疲勞。人長(zhǎng)時(shí)間處于刺激過(guò)少的狀態(tài)，會(huì)導(dǎo)致大腦活動(dòng)的抑制和怠慢，出現(xiàn)注意力渙散，反應(yīng)遲鈍。所以就容易打瞌睡。

三、午飯后：午飯吃飽后，開(kāi)車(chē)在路上。這個(gè)時(shí)候胃里要更多血液促進(jìn)消化，腸胃的消化活動(dòng)抑制了大腦的活動(dòng)，導(dǎo)致大腦供血減少。然后大中午的小太陽(yáng)一曬，正好趕上是午睡時(shí)間?？隙ㄊ且咐У?。如果這個(gè)時(shí)候再來(lái)上幾首舒緩的音樂(lè)，沒(méi)有困意那都是出了奇了。

四、夜晚：因?yàn)槿俗陨淼臋C(jī)制原因，夜間本來(lái)就容易犯困。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）