【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口捷豹xf馬力多大

進(jìn)口捷豹xf一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有250馬力，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有300馬力。

進(jìn)口捷豹xf的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。

進(jìn)口捷豹xf的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是四驅(qū)的，這款車搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載這種四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

如果大家對(duì)進(jìn)口捷豹xf感興趣，可以去試駕一下這款車，這款車的操控是不錯(cuò)的。

進(jìn)口捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有四驅(qū)的嗎

進(jìn)口捷豹XE是有四驅(qū)版車型的，進(jìn)口捷豹XE使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口捷豹XE的長(zhǎng)寬高分別是4672毫米，1850毫米，1416毫米，軸距為2835毫米。

進(jìn)口捷豹XE的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有200馬力和340牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力和365牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有380馬力和450牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

進(jìn)口捷豹XE的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）