【太平洋汽車網(wǎng)】海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

海馬S5一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有122馬力和160牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有163馬力和223牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在1800到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的可靠性耐用性是比較好的，這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。

海馬S5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，多連桿獨(dú)立懸架可以提高車子的操控性和舒適性。

海馬S5用了什么變速箱

海馬S5使用了三款變速箱，分別是5速手動(dòng)變速箱，6速手動(dòng)變速箱，cvt變速箱。

cvt變速箱是比較常見的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且結(jié)構(gòu)也是很簡(jiǎn)單的。

cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱可以在某個(gè)速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

cvt變速箱的重量輕，體積小，這種變速箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，所以生產(chǎn)成本是比較低的。

有很多價(jià)格便宜的自動(dòng)擋汽車都會(huì)使用cvt變速箱。

cvt變速箱最大的缺點(diǎn)是無法承受比較高的扭矩，這種變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力的，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩比較大，會(huì)導(dǎo)致變速箱的鋼片鏈條打滑。

一般的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)的汽車都不會(huì)使用cvt變速箱。

常見的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是at變速箱，另一種是雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較流行的變速箱，這種變速箱是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）