【太平洋汽車網(wǎng)】改撞風(fēng)進(jìn)氣危害

改裝撞風(fēng)進(jìn)氣系統(tǒng)后，可能會讓車子的油耗增加，其他方面沒有什么壞處。

撞風(fēng)進(jìn)氣就是直接在前保險杠或中網(wǎng)上弄一個進(jìn)氣口，這樣車子發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣會更加直接，進(jìn)氣也會更加通暢。

改裝了撞風(fēng)進(jìn)氣后，可以提升發(fā)動機(jī)的動力，但是發(fā)動機(jī)動力提升了，油耗也是會增加的。

汽車的發(fā)動機(jī)工作需要汽油和空氣，發(fā)動機(jī)工作需要汽油和空氣混合起來，混合氣進(jìn)入汽缸后會被壓縮，然后火花塞會點火，這樣混合氣就會燃燒。

燃燒的混合氣可以向下推動活塞，這樣發(fā)動機(jī)就會產(chǎn)生動力了。

有些汽車的發(fā)動機(jī)采用了多點電噴技術(shù)，有些汽車的發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，大部分新款車的發(fā)動機(jī)都會使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油嘴在汽缸內(nèi)，這種供油方式噴射壓力更高，汽油與空氣可以充分混合。

一般缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的動力都要比多點電噴發(fā)動機(jī)的動力強(qiáng)。

但是，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)如果長時間在低轉(zhuǎn)速工況下運行，那發(fā)動機(jī)內(nèi)是很容易出現(xiàn)積碳的。

所以，建議使用缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的車友們定期清理積碳。

改裝直通排氣有什么用

改裝直通排氣可以提高排氣的通暢性，這樣是可以提高發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出的。但是直通排氣會影響發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出，還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的低扭變差。所以家用車是不適合使用直通排氣的。

大部分賽車會使用直通排氣，因為賽車的發(fā)動機(jī)不在乎低扭，賽車的發(fā)動機(jī)追求的就是高轉(zhuǎn)速區(qū)域的動力輸出。

直通排氣可以讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時排氣更加順暢，這樣不會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和燃燒。

家用車是需要低扭的，因為家用車的使用情況與賽車的使用情況是不同的。

賽車在比賽的時候發(fā)動機(jī)會長時間處于7000到9000轉(zhuǎn)運行，家用車一年當(dāng)中能有多長時間將轉(zhuǎn)速拉到紅區(qū)呢

家用車的發(fā)動機(jī)大部分時間都是在中低轉(zhuǎn)速下運行的。

并且家用車經(jīng)常需要走走停停，這就需要低扭了。

如果低扭不足，那在起步的時候需要猛踩油門汽車才會有動力，這樣一定會導(dǎo)致油耗升高，并且還會導(dǎo)致汽車開起來非常不舒服。

所以直通排氣是賽車專用，這種東西對于家用車來說不僅不能提高性能，還會導(dǎo)致汽車非常難開。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）