【太平洋汽車網】風行T5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EVO用了什么懸架

風行T5 EVO（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的應用比較廣泛，體積小，占用空間小，成本也是比較低的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

多連桿懸架的結構比較復雜，零部件數量比較多，占用空間大，成本也是比較高的。

風行T5 EVO是什么尺寸的suv

風行T5 EVO是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4565毫米，1860毫米，1690毫米，軸距為2715毫米。風行T5 EVO全系都使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這是一款五門五座suv車型。

風行T5 EVO的1.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有197馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋的，另一套離合器是用來控制偶數擋的。

雙離合變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

風行T5 EVO的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構簡單并且比較常見的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）