【太平洋汽車網(wǎng)】豐田超霸油耗

這款車的百公里綜合油耗大約是14升，這款是一款硬派越野車。

超霸搭載了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了非承載式車身。

非承載式車身與一般家用車的承載式車身是不同的，這種車身的重量比較大，在一般的鋪裝路面上行駛舒適性也不是很好。

但是，非承載式車身的抗扭性能特別好，所以有很多硬派越野車會(huì)采用非承載式車身設(shè)計(jì)。

非承載式車身的大梁與車殼不是一體的，采用這種車身設(shè)計(jì)的汽車車殼與大梁是可以完全分離的。

承載式車身的車殼與大梁是一體的，這種車身的大梁和車殼是無法分離的。

一般的家用轎車和城市suv都會(huì)使用承載式車身，這種車身重量較輕，并且在鋪裝路面行駛時(shí)舒適性是比較好的。

一般的皮卡汽車也會(huì)使用非承載式車身設(shè)計(jì)，所以皮卡也是有一定越野性能的。

有很多國內(nèi)的消費(fèi)者都會(huì)購買豐田的普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或陸地巡洋艦，這兩款車都是中大型suv。

新款國產(chǎn)普拉多全系搭載了3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，普拉多也采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并且配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

一般的硬派越野車都會(huì)使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田超霸和霸道哪個(gè)大

這兩款車是差不多大的，超霸與霸道的軸距是一樣的，不過霸道要比超霸更長，超霸要比霸道更寬，所以這兩款車是幾乎一樣大的。

超霸主要在一些國外地區(qū)銷售，霸道在國內(nèi)是有國產(chǎn)版車型的。

霸道的國產(chǎn)版車型換裝了全新的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為7gr-fks，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有280馬力和365牛米的扭矩。

霸道的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

中東版的霸道是搭載4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的。

國產(chǎn)版霸道的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田專門為中國市場研發(fā)的，老款車型的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱，4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗太高，所以豐田取了個(gè)中推出了一款3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)，油耗也要比4.0L發(fā)動(dòng)機(jī)更低。

國產(chǎn)版霸道搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿非獨(dú)立懸架。

這款車的越野能力是比較強(qiáng)的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）