【太平洋汽車網(wǎng)】分時(shí)四驅(qū)有分動箱嗎

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是有分動箱的，分動箱可以將動力分配給前橋和后橋。

分動箱是搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車上的一個(gè)重要部件。

分動箱在變速箱后面。

發(fā)動機(jī)的動力會經(jīng)過變速箱傳遞到分動箱，分動箱有兩個(gè)傳動軸，一個(gè)通向前橋，另一個(gè)通向后橋，這樣可以將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給四個(gè)車輪。

分動箱是一個(gè)非常昂貴的部件。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還有低速四驅(qū)模式，切換到這個(gè)模式后，車子的輪上扭矩會變大，這樣可以提高車子的越野性能和脫困能力。

低速四驅(qū)模式也是依靠分動箱實(shí)現(xiàn)的，如果沒有分動箱那就無法切換到低速四驅(qū)模式了。

分動箱相當(dāng)于車子的副變速箱。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在一般的汽車上不太常見，只有一些硬派越野車才會使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的硬派越野車越野性能是很強(qiáng)的。

硬派越野車有三個(gè)標(biāo)配，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是硬派越野車的三大標(biāo)配之一。

如果車子配備了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那在車內(nèi)是有控制按鈕或控制桿的，這樣駕駛員就可以切換模式了。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用的空間比較大，并且重量也是很大的。

分時(shí)四驅(qū)能越野嗎

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以越野的，這種四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能是非常強(qiáng)的，一般只有一些硬派越野車會使用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，一般的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

切換到低速四驅(qū)模式后，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高車子的越野性能和脫困能力。

高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式都是可以在正常的鋪裝路面上使用的。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是有分動箱的，這種四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且體積大，重量也是很大的，所以這種四驅(qū)系統(tǒng)的成本比較高，并且維修保養(yǎng)費(fèi)用也是比較高的。

有很多硬派越野車都會使用這種四驅(qū)系統(tǒng)，例如吉姆尼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

有些硬派越野車還會配備差速鎖，打開差速鎖之后是可以提高越野性能和脫困能力的。

很出名的奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就有三把差速鎖。

如果大家對搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的硬派越野車感興趣，可以去試駕一下，這種越野車開起來的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

有很多車友是比較喜歡越野的，越野能給人一種征服了大自然的感覺。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）