【太平洋汽車網(wǎng)】分時四驅(qū)能切換模式嗎

分時四驅(qū)系統(tǒng)是可以切換模式的，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車車內(nèi)都有控制桿或控制按鈕讓駕駛員切換模式。

分時四驅(qū)系統(tǒng)一般有三種模式，分別是高速四驅(qū)模式，低速四驅(qū)模式，高速兩驅(qū)模式。

在正常的鋪裝路面行駛時，可以使用高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式。

在一些越野道路上行駛時，可以使用低速四驅(qū)模式，這樣可以增大輪上的扭矩。

切換到低速四驅(qū)模式后，可以提高車子的脫困性能和越野能力。

一般只有硬派越野車才會配備分時四驅(qū)系統(tǒng)。

分時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復雜，體積比較大，占用的空間也是很大的。

一般配備分時四驅(qū)系統(tǒng)的越野車動力也是比較強勁的。

很多車都使用了分時四驅(qū)系統(tǒng)，例如豐田普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田FJ酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），鈴木吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

如果大家對配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車感興趣，可以去試駕一下。

汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)還有全時四驅(qū)系統(tǒng)和適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車是每時每刻四個車輪都有動力的。

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的。

適時四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，占用的空間也是很小的。

分時四驅(qū)駕駛技巧

分時四驅(qū)的車輛在駕駛時，良好的公路上使用兩輪驅(qū)動模式，只有在濕滑路面或者進行越野時，可以切換到四驅(qū)模式。

使用分時四驅(qū)技術(shù)的代表車型有：北京212、北京80、路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

分時四驅(qū)車輛手動改成4驅(qū)的時候，中間的傳動軸會把前后軸鎖死，會造成轉(zhuǎn)彎時前輪和后輪的軌跡并不一樣，而且分時四驅(qū)的車子多沒有中央差速器，在轉(zhuǎn)彎時可能不易操作。

牧馬人，是分時四驅(qū)的經(jīng)典車型，有RH、H4、L4等檔位，其中RH指的是高速兩驅(qū)，適用于路況良好的公路，H4指的是高速四驅(qū)，適用于濕滑、積雪的路面，L4指的是低速四驅(qū)，使用去爬坡、越野等情況。

大多數(shù)情況下，分時四驅(qū)的車子還是多用兩輪驅(qū)動，只有在惡劣條件下才能使用四驅(qū)模式。如果，你想體驗更完美的四驅(qū)體驗，你也可以后裝一個中央差速器，只是操作時會較為麻煩，而且油耗會有所增加。

和全時四驅(qū)相比，分時四驅(qū)并沒有那么完美，但是在關(guān)鍵時刻，也能助我們一臂之力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）