【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)亮故障燈嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)亮故障燈的，在亮起故障燈之后，應(yīng)該去讀取故障碼，故障碼可以告訴技師具體是哪個(gè)部位出現(xiàn)了問題。如果是缺缸，那故障碼可以告訴技師是幾號(hào)汽缸不工作了。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸大部分是由于點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件是火花塞，點(diǎn)火線圈。

火花塞是一個(gè)需要定期更換的部件，火花塞長時(shí)間使用電極間隙會(huì)變大，這樣會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。

火花塞長時(shí)間使用電極上還會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，積碳也會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。

所以火花塞是需要定期更換的，如果長時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)油耗升高動(dòng)力下降的情況。

點(diǎn)火線圈是連接火花塞的，點(diǎn)火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成成千上萬伏的電壓，只有這樣火花塞才有足夠的點(diǎn)火能量。

雖然點(diǎn)火線圈并不是一個(gè)需要定期更換的易損件，但是點(diǎn)火線圈長時(shí)間在高溫環(huán)境下工作也是非常容易出現(xiàn)故障的。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障后，應(yīng)該立即更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火和正常運(yùn)行。

在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，可以讓專業(yè)技師使用診斷電腦讀取一下故障碼。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸還能跑多久

如果是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，至于一個(gè)缺缸的話，在中低速不急加油門的情況下，還是可以跑個(gè)是公里的。不過，后果就是怠速抖動(dòng)明顯，排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽到“突突”或者撲通、撲通的聲音，加速無力。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因是主要來自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會(huì)產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對(duì)應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動(dòng)力下降嚴(yán)重，車輛感覺是象是嚴(yán)重的哮喘病發(fā)作，已經(jīng)有好幾位同學(xué)發(fā)生過這樣的問題。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問題才會(huì)使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動(dòng)力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸只能一個(gè)個(gè)排除，首先查火花塞，拆下點(diǎn)火線圈火花塞，看看有沒有淹死，然后把火花塞查到點(diǎn)火線圈上，火花塞放到發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)電的殼體上，手不要碰火花塞，輔助打車，看看火花塞間隙跳不跳火，不跳火就是點(diǎn)火線圈火花塞，或線路問題。如果跳火就去查噴油器，可以用個(gè)式燈，接在噴油器2個(gè)引腳上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看式燈閃不閃，如果閃，換噴油器，否則就是線路，控制單元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）