【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)，涉及的原因?qū)嵲谑翘嗔恕２贿^大體可以分為三類：進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。

也就是說，進(jìn)氣系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)中任何一個(gè)零件出現(xiàn)問題，都會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。因?yàn)橐姴坏綄?shí)車，所以無法做出一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，下面列舉幾個(gè)比較常見的原因：

進(jìn)氣系統(tǒng)常見的故障：

1、混合氣過濃或過稀，例如真空管插頭脫落、破裂、進(jìn)氣歧管襯墊漏氣等等?？偨Y(jié)就是進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏。

2、節(jié)氣門和進(jìn)氣道雜質(zhì)太多，導(dǎo)致行車電腦無法精確控制怠速進(jìn)氣量。雜質(zhì)包括油污、積碳等。

3、進(jìn)氣量失準(zhǔn)，怠速空氣執(zhí)行元件故障，同樣會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)。

點(diǎn)火系統(tǒng)常見的故障：

1、火花塞的問題。很可能是火花塞壽命到達(dá)極限，導(dǎo)致火花能量下降或失火。也有可能是火花塞電極燒蝕或損壞。

2、高壓線的問題。例如高壓線絕緣外皮或插頭漏電、高壓線電阻過大等等。

3、點(diǎn)火模塊和點(diǎn)火線圈有故障，同樣會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)。

燃油系統(tǒng)常見的故障：

1、噴油器故障，導(dǎo)致噴油量不均。噴油量減少，混合氣就會過?。粐娪土窟^多，混合氣就會過濃。

2、噴油嘴有雜質(zhì)，導(dǎo)致噴油量不正確。最常見的就是使用了劣質(zhì)汽油（劣質(zhì)汽油雜質(zhì)非常多）。建議去正規(guī)加油站加油。

3、燃油泵有問題，導(dǎo)致油壓過低。

現(xiàn)實(shí)當(dāng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)，建議盡快去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓技師進(jìn)行檢查，確定問題出在哪了再對癥修復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速不穩(wěn)是汽車的一種通病，原因是汽缸內(nèi)燃燒不好，動(dòng)力性能不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)艙內(nèi)油氣混合比不合適，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，如果是汽車剛啟動(dòng)，由于汽車排氣管中的溫度達(dá)不到一定的溫度，氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷出現(xiàn)問題，通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而使汽車出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

2.火花塞經(jīng)過長時(shí)間的使用，出現(xiàn)了老化，火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大，導(dǎo)致點(diǎn)火能力下降，從而使汽車產(chǎn)生抖動(dòng)。另外點(diǎn)火圈老化、火花塞的高壓線老化以及漏電問題，同樣會導(dǎo)致汽車點(diǎn)火能力下降。

3.有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道產(chǎn)生了積碳，積碳可以吸收大量的燃油，導(dǎo)致噴出的油氣被積碳吸收掉一部分，汽車動(dòng)力就會減小，所以抖動(dòng)現(xiàn)象就會產(chǎn)生。

4.水溫傳感器失靈導(dǎo)致汽車抖動(dòng)，水溫傳感器是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一，如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為10攝氏度，但傳感器傳出的數(shù)據(jù)為20攝氏度，電腦就會按照20攝氏度進(jìn)行噴油，所以就會出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）