【太平洋汽車網(wǎng)】電動(dòng)汽車第一次如何充電

1、電量要用完但不用盡：

電動(dòng)汽車剛買回來(lái)后，電池有電，但是不會(huì)太滿，所以車主在使用過(guò)程中，需要對(duì)行駛的路程進(jìn)行估算，避免在使用過(guò)程中出現(xiàn)沒(méi)電或者是用電過(guò)度的現(xiàn)象，當(dāng)電動(dòng)汽車電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候就要準(zhǔn)備充電。

2、充電盡量在室外：

電動(dòng)汽車在充電過(guò)程中，也會(huì)有一些可燃性的氣體，所以在充電時(shí)避免在室內(nèi)，可以選擇一個(gè)通風(fēng)、防水而且環(huán)境溫度不宜過(guò)高的地方充電，如果小區(qū)有充電樁，使用充電樁充電比較好。

3、首次充電盡量在白天：

電動(dòng)汽車在第一次充電時(shí)盡量選擇白天，白天充電可以更好的把握充電時(shí)間，可以避免在充電過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)度充電的情況，可以更好控制電瓶里面的首次化學(xué)反應(yīng)的正常進(jìn)行。

4、避免過(guò)度充電：

新車的電瓶盡量不要出現(xiàn)過(guò)充的現(xiàn)象，電瓶出廠并未使用的時(shí)候，都沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)充電和放電，為了讓汽車電瓶可以有更好的充電時(shí)間，一般情況下，大約充電時(shí)間掌握在5-6小時(shí)即可，電池充滿就可以，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，可以適當(dāng)?shù)脑黾映潆姇r(shí)間，電池使用半年后，可以每個(gè)月對(duì)電池深放電一次。

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在冬季會(huì)打折扣嗎

純電動(dòng)汽車在冬季使用時(shí)續(xù)航里程是一定會(huì)打折扣的，這是因?yàn)槎緶囟缺容^低，此時(shí)電池中的電解液導(dǎo)電性能會(huì)變差，這樣會(huì)導(dǎo)致純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程降低。這也是沒(méi)有辦法避免的事情。

純電動(dòng)汽車會(huì)使用鋰電池，有些純電動(dòng)汽車會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，有些純電動(dòng)汽車會(huì)使用三元鋰電池。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。

鋰電池的正負(fù)極之間有隔膜和電解液，鋰電池中的離子在電解液中移動(dòng)，電子在外電路中移動(dòng)，這樣外電路中就可以產(chǎn)生電流。

鋰電池的離子在電解液中移動(dòng)時(shí)有一部分會(huì)與電解液產(chǎn)生反應(yīng)，這樣離子就會(huì)有損耗，所以隨著充放電次數(shù)的增加，鋰電池的蓄電性能會(huì)變差。

電解液是鋰電池未來(lái)需要重點(diǎn)突破的技術(shù)，改善了電解液在低溫條件下的導(dǎo)電性能之后，純電動(dòng)汽車在冬季續(xù)航里程就不會(huì)降低了。

改善了電解液的化學(xué)性質(zhì)之后，離子就不會(huì)與電解液反應(yīng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）