【太平洋汽車網(wǎng)】帝豪新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)機(jī)功率多大

帝豪新能源的純電動(dòng)車型電動(dòng)機(jī)最大功率為120kw，插電混動(dòng)車型是雙電機(jī)車型，電動(dòng)機(jī)的總功率為114kw。

帝豪新能源有插電混動(dòng)版車型和純電動(dòng)車型，插電混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車都屬于新能源汽車，這兩種汽車都是可以使用綠色新能源牌照的。

插電混動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性要比一般的純汽油車好很多，這種汽車的續(xù)航里程也要比一般的純電動(dòng)汽車長(zhǎng)。

帝豪的插電混動(dòng)版車型搭載了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為76kw，最大扭矩為140牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種緊湊型汽車的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁。

扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是更小的。

一般的緊湊型汽車后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)放多連桿獨(dú)立懸架的。

帝豪是一款不錯(cuò)的汽車，這款車的外觀設(shè)計(jì)好看，并且性價(jià)比也是很高的。

插電混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車行駛時(shí)車內(nèi)靜謐性也是不錯(cuò)的。

帝豪胎壓監(jiān)測(cè)按鈕在哪

帝豪是沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè)按鈕的，如果這款車的胎壓不正常，那儀表盤上的胎壓報(bào)警燈會(huì)亮，這樣就可以提醒駕駛員當(dāng)前車子的胎壓不正常了。胎壓報(bào)警燈亮起之后應(yīng)該找到胎壓不足的輪胎，然后立即充氣。

帝豪是吉利旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后銷量和口碑都是比較不錯(cuò)的。

帝豪全系使用了一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有109馬力和140牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有什么頓挫現(xiàn)象的，這種變速箱換擋非常平順。

帝豪的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這個(gè)價(jià)位的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）