【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾ea211和ea888區(qū)別

其實(shí)兩者屬于完全不同的兩個(gè)級(jí)別，ea211是主打1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，而ea888主打1.8t和2.0t。兩者也配備在不同級(jí)別的車(chē)型上。但從技術(shù)上來(lái)說(shuō)ea888更加先進(jìn)，并且性能更好。

大眾推出的第一代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，可變氣門(mén)正時(shí)。第二代ea888發(fā)動(dòng)機(jī)又增加了可變氣門(mén)升程技術(shù)。第三代ea888搭載了混合噴射，缸蓋內(nèi)集成排氣歧管技術(shù)。

混合噴射顧名思義就是有兩套燃油噴射系統(tǒng)，一個(gè)是進(jìn)氣道噴射，一個(gè)是缸內(nèi)直噴。在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)采用進(jìn)氣道噴射，在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)采用缸內(nèi)直噴。缸蓋內(nèi)集成進(jìn)氣歧管技術(shù)是第三代ea888特有的技術(shù)，這個(gè)技術(shù)可以?xún)?yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理，并且可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高。

ea211是ea111發(fā)動(dòng)機(jī)的換代改良產(chǎn)品，采用了鋁合金缸體，重量更輕。并且ea211相比于ea111燃油經(jīng)濟(jì)性更好。但是ea211主打的是1.4t車(chē)型，所以與ea888的定位不同。

ea211主要搭載在高爾夫這樣的車(chē)上，ea888搭載在邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），cc，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），高爾夫r上。所以搭載ea888的車(chē)型價(jià)格要更高，并且性能也更好。ea888搭載的新技術(shù)更多，效率更高，性能更好。

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前大眾普遍使用的代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。

閉缸技術(shù)其實(shí)算不上一個(gè)全新的技術(shù)，克萊斯勒、本田的車(chē)型上都擁有此技術(shù)，但是目前它主要應(yīng)用在缸數(shù)較多的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)上，而此次將其下放到一臺(tái)4缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上則尚屬首次。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）