【太平洋汽車網(wǎng)】別克昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車身尺寸多大

別克昂科威是別克旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4686毫米，1839毫米，1691毫米，軸距為2750毫米。這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有260馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

別克昂科威的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

別克昂科威變速箱品牌

昂科威使用的變速箱是通用自己研發(fā)的變速箱。

昂科威一共搭載了兩款變速箱，一款是7速雙離合變速箱，另一款是9at變速箱。

昂科威一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

與1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配的變速箱是9at變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，有很多車企和消費者都是很喜歡這種變速箱的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合使用的。

at變速箱是世界上技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

at變速箱的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)連接的，這種變速箱的換擋平順性是很好的。

at變速箱的可靠性耐用性也是很好的，這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本也是很高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）