【太平洋汽車網(wǎng)】本田歌詩圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為什么停產(chǎn)

本田歌詩圖銷量慘淡不得不暫時停產(chǎn)，而本田官方并沒有宣布歌詩圖正式停產(chǎn)。本田歌詩圖基于雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺打造，定位為跨界轎車，是本田車系中售價最高的車型，在國內(nèi)由廣汽本田負責生產(chǎn)銷售。本田歌詩圖停產(chǎn)的直接原因是銷量差，最低月銷量僅為個數(shù)；而本田歌詩圖停產(chǎn)的根本原因來自多個方面，首先歌詩圖的外觀并不是每個人都能接受，其次車內(nèi)空間雖然比轎車更寬敞，但是架不住排量和油耗略高，相比同級別渦輪增壓車型沒有競爭優(yōu)勢，相比傳統(tǒng)SUV車型，歌詩圖頭部空間則略顯壓抑，這種“高不成低不就”的產(chǎn)品定位讓消費者很尷尬。

實際上，本田歌詩圖并非沒有消費市場，歌詩圖的辨識度很高，并且外觀極富個性，只要見到過歌詩圖的人都會對它記憶猶新。但是無奈歌詩圖售價偏高，并且在廣汽本田冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推向市場后，歌詩圖一度陷入無人問津的尷尬局面，更多人選擇外觀更霸氣、排量更小、動力更強、空間更大的冠道1.5T渦輪增壓車型。

而本田官方并沒有宣布歌詩圖停產(chǎn)，也許本田并沒有意圖真正停產(chǎn)歌詩圖，本田正準備將下一代歌詩圖全面換裝全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機的時候，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV 1.5T車型爆發(fā)了嚴重“機油門”事件，緊接著本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、冠道、URV、杰德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等搭載這款1.5T發(fā)動機的車型均被全部召回，因為本田1.5T渦輪增壓發(fā)動機存在機油液面升高、機油乳化的嚴重質(zhì)量問題，目前整個本田品牌已經(jīng)焦頭爛額，根本無暇顧及歌詩圖，至于什么時候推出下一代歌詩圖，以及歌詩圖什么時候恢復(fù)量產(chǎn)，這些都是未知數(shù)。

本田歌詩圖停產(chǎn)了嗎

本田歌詩圖已經(jīng)停產(chǎn)了，本田歌詩圖是本田旗下的一款中型跨界汽車，這款車一共搭載了三款發(fā)動機，分別是2.4升自然吸氣發(fā)動機，3.0升自然吸氣發(fā)動機，3.5升自然吸氣發(fā)動機。

2.4升自然吸氣發(fā)動機有197馬力和222牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

3.0升自然吸氣發(fā)動機有262馬力和297牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在6300轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是6at變速箱。

3.5升自然吸氣發(fā)動機有280馬力和339牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機在6200轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率，在5000轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

本田歌詩圖的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

本田歌詩圖有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型。四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時每刻都是四驅(qū)的，這種車只有遇到特殊路況時才是四驅(qū)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）