【太平洋汽車網(wǎng)】北京新能源汽車限號(hào)嗎

據(jù)北京市交通管理規(guī)定，藍(lán)色牌照的純電動(dòng)汽車是不被限號(hào)的。

新能源汽車污染很小，而且比之燃油車來講，它是更為環(huán)保的，純電動(dòng)汽車在運(yùn)行的過程中可以做到零污染，并不會(huì)排放污染大氣的有害氣體；即使按照消耗的電量換算為發(fā)電廠的排放，其所造成的污染也遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于傳統(tǒng)汽車，原因是發(fā)電廠的能量轉(zhuǎn)換率更高。

如果打算購入一輛純電動(dòng)汽車的話，現(xiàn)在買是很劃算的，國(guó)家早在2014年的時(shí)候就下達(dá)了政策：國(guó)家和地方政府給予電動(dòng)汽車最高為11.4萬元的補(bǔ)貼，這一措施的出現(xiàn)使由于電池成本而居高不下的電動(dòng)汽車的售價(jià)能夠下降到與傳統(tǒng)汽車旗鼓相當(dāng)?shù)乃?；在油價(jià)日益飆升的今天，電動(dòng)汽車所運(yùn)行的費(fèi)用，是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的小于傳統(tǒng)的燃油車的。

電動(dòng)汽車在行駛的過程中所產(chǎn)生的噪音與震動(dòng)水平都小于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，怠速與低速的情況下，就可以體現(xiàn)出比傳統(tǒng)汽車優(yōu)越的舒適性，而其百公里的耗電量?jī)H為15-20kwh，計(jì)算一下發(fā)電廠與電動(dòng)機(jī)的損耗，也僅僅相當(dāng)于約7公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤，傳統(tǒng)汽車按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，消耗為10公斤的標(biāo)準(zhǔn)煤，所以能量消耗的優(yōu)勢(shì)經(jīng)此對(duì)比就會(huì)呈現(xiàn)而出。

所以說電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且省下來的前還可以做其它自己想做的事，對(duì)于年輕人來講，電動(dòng)汽車也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

北京新能源車限號(hào)嗎

截至2019年8月1日，北京市只有純電動(dòng)汽車（以可充電電池作為唯一動(dòng)力來源、由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小客車）不限號(hào)。其余的新能源汽車同樣限號(hào)。

也就是說，插電式混合動(dòng)力汽車和增程式混合動(dòng)力汽車同樣限號(hào)。

但是要注意的是，外地的純電動(dòng)汽車就限號(hào)了。外地車（含臨時(shí)號(hào)牌）入京，要遵守以下規(guī)定：

1、進(jìn)入六環(huán)路（不含）以內(nèi)的道路行駛的，須辦理進(jìn)京通行證件；

2、每天6時(shí)至24時(shí)，禁止載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車進(jìn)入六環(huán)路（不含）以內(nèi)的道路行駛；

3、二環(huán)主路（全線），每天6時(shí)至22時(shí)，禁止外省、區(qū)、市核發(fā)號(hào)牌（含臨時(shí)號(hào)碼）的載客汽車通行。

具體的，可以查看2018年6月15日北京市交通委員會(huì)、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于對(duì)部分載客汽車采取交通管理措施的通告》。

比較常見的新能源汽車有純電動(dòng)汽車、增程式汽車、插電式混合動(dòng)力汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）