寶馬五系新能源車搭載哪款發(fā)動機;寶馬五系幾缸發(fā)動機
寶馬5系(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的新能源車型搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機。
這款2.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為b48b20c,這款發(fā)動機的最大功率為135kw。
寶馬5系新能源(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型搭載了一臺70kw的電動機。
寶馬5系新能源車型是一款插電混動汽車,在國家政策的鼓勵下,有很多消費者都購買了插電混動汽車。
插電混動汽車是可以使用綠色新能源牌照的。
插電混動汽車與普通的混動汽車的區(qū)別是,插電混動汽車是需要為電池充電的。
混合動力汽車是當下一個比較靠譜的選擇,混動車的續(xù)航里程比純電動汽車更長,油耗又比純汽油車更低。
有很多混合動力汽車在市區(qū)內(nèi)行駛百公里油耗都是低于5升的,這種車是非常省油的。
混動車是越堵車越省油,這正好與純汽油車反著。
純電動汽車雖然也有很多消費者購買,但是純電動汽車還面臨很多問題需要解決,純電動汽車的續(xù)航里程比較低,充電速度比較慢,電池的更換成本比較高。
純電動汽車的電池隨著充放電次數(shù)的增加性能會下降,這樣車主們開幾年之后就需要去更換電池了。
一般的純電動汽車更換電池的費用是比較高的。
寶馬五系幾缸發(fā)動機如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系,全部都是4缸發(fā)動機;如果是進口的寶馬5系,有四缸發(fā)動機也有6缸發(fā)動機。
一般情況下,發(fā)動機的氣缸越多,發(fā)動機的排量就越大。發(fā)動機排量越大,汽車動力越強,油耗越高。
不過以上結論只是理論上的,現(xiàn)實當中最主要的還是看廠家的調(diào)校。
廠家的調(diào)校包括:發(fā)動機進氣量和排氣量、點火提前角、噴油正時、缸徑等等。
迫于環(huán)保政策的壓力,以及全世界大趨勢的影響,越來越多的車企在朝著小排量的發(fā)動機去發(fā)展。而為了發(fā)展小排量的發(fā)動機,很多車企開始使用三缸發(fā)動機。
以進口的2020款寶馬5系為例,它的動力組合如下:
525車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機低功率版本,匹配8擋手自一體變速箱,最大功率135KW,最大扭矩290N·m。
530車型搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機高功率版本,匹配8擋手自一體變速箱,最大功率185KW,最大扭矩350N·m。
540車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機,匹配8擋手自一體變速箱,最大功率250KW,最大扭矩450N·m。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進入交流群
使用微信掃描二維碼