寶馬2系旅行使用了什么發(fā)動機；寶馬2系旅行前后懸架什么結(jié)構(gòu)

2021-10-26 13:24:53 作者：問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行使用了什么發(fā)動機

寶馬2系旅行一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

寶馬2系旅行的1.5升渦輪增壓發(fā)動機是一款三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機代號為b38。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為100kw，最大扭矩為220牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48，這款發(fā)動機最大功率為141kw，最大扭矩為280牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為4400到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬2系旅行車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

這款車的車內(nèi)空間還是比較大的，這款車的實用性也是比較好的。

有不少消費者都購買了寶馬2系旅行車，這款車的外觀是比較好看的，并且駕駛起來比較好開。

寶馬2系旅行前后懸架什么結(jié)構(gòu)

寶馬2系旅行的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)最簡單應(yīng)用最廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

大部分家用車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。