【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有搭載n52發(fā)動機(jī)的車型嗎

寶馬1系是有搭載n52發(fā)動機(jī)的車型的，寶馬老款的130i就使用了n52b30發(fā)動機(jī)，這是一款3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。

寶馬的n52系列發(fā)動機(jī)是全世界出名的發(fā)動機(jī)，有些車友說這是世界上最好的直列六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。

n52系列發(fā)動機(jī)有兩款，一款是n52b30，另一款是n52b25，這兩款發(fā)動機(jī)一款排量是3.0升的，另一款排量是2.5升的。

寶馬的自然吸氣發(fā)動機(jī)性能是非常好的，動力輸出也是非常平順的，并且寶馬的自然吸氣發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性很好。

寶馬1系是一款很有駕駛樂趣的小車，這是一款兩廂車，這款車還是后驅(qū)的，在這款車上裝上一個大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，結(jié)果就是這款車有極高的駕駛樂趣和操控性。

寶馬1系后來又推出了國產(chǎn)的三廂版車型，國產(chǎn)的1系是前驅(qū)的，國產(chǎn)寶馬1系是基于ukl前驅(qū)平臺打造的汽車。

進(jìn)口版的1系是兩廂的，很多人都是比較喜歡進(jìn)口1系的外觀設(shè)計的，因?yàn)檫M(jìn)口1系的外觀更加協(xié)調(diào)。

新款的進(jìn)口寶馬1系使用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款車一共使用了四款發(fā)動機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬1系是三缸機(jī)嗎

寶馬1的1.5t車型使用了三缸機(jī)，2.0t車型使用的是四缸機(jī)。1系已經(jīng)被國產(chǎn)了，國產(chǎn)版1系是前驅(qū)的三廂車型，進(jìn)口版1系是后驅(qū)的兩廂車型。國產(chǎn)版1系的軸距為2670毫米，長寬高分別是4456毫米，1803毫米，1446毫米。

寶馬1系的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋平順性和傳動效率。

寶馬1系的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）