寶駿360用了什么懸架;寶駿360用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)
這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁懸架。
大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架,這種懸架的應(yīng)用相當(dāng)廣泛,麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低。
使用麥弗遜前懸架的汽車大部分是一些發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的汽車,這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)橫向空間是很小的,所以沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的懸架。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂,所以這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的。
扭力梁懸架是一種常見的非獨(dú)立懸架,很多mpv和小型汽車都會(huì)使用扭力梁懸架。
扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,占用的空間也是很小的。
對(duì)于小型汽車來說,空間是非常重要的,使用扭力梁懸架可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
由于mpv后面的地板比較平,所以大部分mpv也會(huì)使用扭力梁懸架。如果mpv要使用多連桿獨(dú)立懸架,那需要升高地板的高度,這樣也是會(huì)影響車內(nèi)空間的。
如果大家對(duì)寶駿360感興趣,可以去試駕一下,這款車的性價(jià)比是比較高的。
寶駿360的指導(dǎo)價(jià)格為5.68萬元到8.08萬元。
寶駿360用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)寶駿360是寶駿旗下的一款mpv車型,這款車全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。寶駿360的長(zhǎng)寬高分別是4615毫米,1735毫米,1660毫米,軸距為2750毫米。寶駿360是一款6座車型。
寶駿360的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kw,最大扭矩為135牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從3600轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩,并且能夠持續(xù)到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速amt變速箱。
amt變速箱是機(jī)械自動(dòng)變速箱,這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是幾乎相同的。
amt變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu),這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合,還可以控制變速箱換擋。
寶駿360的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間,空間對(duì)于mpv車型來說是非常重要的。
后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架還可以降低成本從而降低售價(jià)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
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