【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪Q5L車身尺寸多少

奧迪Q5L的長寬高分別是4753毫米，1893毫米，1659毫米，軸距為2908毫米，這是一款中型suv。

奧迪Q5L是奧迪Q5的繼任車型，新款奧迪Q5要比奧迪Q5更大。

新款奧迪Q5L一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。

新款奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

五連桿獨立懸架能夠提高底盤的行駛質感，并且可以提高車子的乘坐舒適性。

如果大家對新款奧迪Q5L感興趣，可以去當?shù)氐膴W迪4s店看車試駕。

新款奧迪Q5L的外觀設計也是比上代車型更加大氣的。

奧迪Q5L采用的什么懸架

奧迪Q5L的前懸架使用了五連桿獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以提高底盤的質感。

其實奧迪的五連桿前懸架就是雙叉臂懸架，只是這種懸架把雙叉臂懸架的兩個叉臂拆開變成了單獨的連桿。

奧迪的五連桿前懸架結構非常復雜，并且成本很高。

但是這種懸架結構帶來的好處就是極高的操控。

多連桿懸架其實就是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿，有些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿一般是用來控制車輪參數(shù)的。

多連桿獨立懸架能夠提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的抓地力。

抓地力提升了，車子的操控性也會提升。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的操控性和舒適性都是更好的。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

對于底盤來說，只有好的懸架結構是不夠的，還需要有好的工程師來調校。

如果大家對新款奧迪Q5L感興趣，可以去試駕一下，這款車的行駛質感是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）