【太平洋汽車網(wǎng)】昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）s是獨(dú)立懸架嗎

昂科威s使用的是獨(dú)立懸架，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，懸架的結(jié)構(gòu)和調(diào)校會(huì)對(duì)汽車的操控性和乘坐舒適性產(chǎn)生較大的影響。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨(dú)立懸架，另一類是非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種應(yīng)用比較廣泛并且結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的成本也是比較低的，所以大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的成本比較高，并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

昂科威s的發(fā)動(dòng)機(jī)是lsy嗎

昂科威s的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為lsy，這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。昂科威s是別克旗下的一款中型suv，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4662毫米，1883毫米，1631毫米，軸距為2779毫米。昂科威s是一款五門五座suv車型。

昂科威s的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較高的。

昂科威s的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用五連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

并且五連桿獨(dú)立懸架的成本也是比較高的。

昂科威s有前驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻四個(gè)車輪都有動(dòng)力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）