【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】愛(ài)唯歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

愛(ài)唯歐搭載的是1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

愛(ài)唯歐是上汽通用雪佛蘭汽車(chē)旗下推出的一款小型轎車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)格為7.39-10.99萬(wàn)元。

值得一提的是，這款車(chē)已經(jīng)停產(chǎn)了。

在動(dòng)力方面，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為76kw，最大扭矩為131牛米，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為89kw，最大扭矩為155牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。

1.4升S-TEC Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)之前新賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也用過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀，但是與1.6升車(chē)型使用的ECOTECH發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用可變氣門(mén)正時(shí)的S-TEC技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能還是略勝一籌。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出最大的扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力雖然不算強(qiáng)勁，但是可以滿(mǎn)足日常對(duì)用車(chē)的需求。

愛(ài)唯歐停產(chǎn)了嗎

愛(ài)唯歐停產(chǎn)了。

愛(ài)唯歐是上汽通用雪佛蘭汽車(chē)旗下推出的一款小型轎車(chē)，這款車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)格為7.39-10.99萬(wàn)元，這款車(chē)的最新一代車(chē)型是2014款。

作為一款小型車(chē)，這款車(chē)非常適合城市代步，在外觀方面，這款車(chē)依舊采用的是家族式的設(shè)計(jì)理念，汽車(chē)的前臉設(shè)計(jì)比較霸氣，上下進(jìn)氣格柵采用的是分體式的設(shè)計(jì)，上進(jìn)氣格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，同時(shí)與汽車(chē)的前大燈相連。

從汽車(chē)的側(cè)面來(lái)看，車(chē)身線條硬朗，肌肉感很強(qiáng)，貫穿式的腰線從汽車(chē)的前翼子板一直延伸到汽車(chē)的尾部。

與外觀相呼應(yīng)，汽車(chē)的內(nèi)飾采用的是機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)靈感，值得一提的是，這款車(chē)采用的是飛翼式雙座駕艙，座椅的包裹性非常好。

旋葉引擎式空調(diào)出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，同時(shí)也提升了這款車(chē)的檔次。

在動(dòng)力方面，與三廂版車(chē)型相似，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是1.4L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手自一體變速箱和5擋手動(dòng)變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）