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【太平洋汽車網】fsi和tfsi的區(qū)別

fsi是指燃油分層噴射技術，tfsi是指帶渦輪增壓的燃油分層噴射技術。

t其實是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發(fā)動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，就可以提高動力了。

渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，壓縮渦輪與發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。

在發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。

排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪可以將空氣壓縮并輸送到汽缸內。

這樣就可以提高汽車發(fā)動機的進氣量了。

有些汽車的發(fā)動機會使用機械增壓技術來提高進氣量。

機械增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓是不同的，機械增壓發(fā)動機的機械增壓器是直接依靠曲軸帶動的。

fr是什么意思

在汽車領域中，fr的意思是前置后驅。

前置后驅就是發(fā)動機前置后輪驅動，有很多駕駛樂趣極高的車型都采用這種布局，例如寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬M2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬2系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），豐田86（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），日產s13，日產s14，日產s15等。

后驅是一種比較合理的驅動方式，后驅車的前輪負責轉向，后輪負責驅動汽車前進，前輪和后輪各司其職互不干涉。

后驅車也是可以漂移的，漂移是很多車迷喜歡的運動。

漂移就是讓車子處于轉向過度的狀態(tài)下控制住車子，漂移可是后驅車的專利，前驅車是無法漂移的，前驅車只能甩尾。

一般的前置發(fā)動機后輪驅動的汽車發(fā)動機和變速箱都是縱置的。

這樣布置動力總成是有很多好處的，首先縱置發(fā)動機和變速箱可以將發(fā)動機和變速箱盡量向后放，這樣是可以平衡車身前后的配重的。

縱置發(fā)動機可以讓發(fā)動機艙的橫向空間更大，這樣是可以使用結構更加復雜的前懸架的。

如果大家對前置發(fā)動機后輪驅動的汽車感興趣，可以去試駕一下，保證你開過一次就忘不了了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）