【太平洋汽車網(wǎng)】21款伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機

21款伊蘭特一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。21款伊蘭特是一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4680毫米，1810毫米，1415毫米，軸距為2720毫米。

21款伊蘭特的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率為84.5kw，最大扭矩為143.9牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為103kw，最大扭矩為211牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提供更高的傳動效率和更快的換擋速度。

21款伊蘭特的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

21款伊蘭特用了什么變速箱

21款伊蘭特一共使用了兩款變速箱，一款是cvt變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。cvt變速箱和雙離合變速箱都是比較常見的自動變速箱，這兩種變速箱的結(jié)構(gòu)不同，工作原理也是不同的。

雙離合變速箱是一種基于手動變速箱研發(fā)而來的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱類似，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率也是比較高的。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

cvt變速箱的結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）