【太平洋汽車網(wǎng)】19款逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和21款逍客區(qū)別

21款逍客比19款逍客多了內(nèi)置行車記錄儀和ota升級(jí)功能，但是21款逍客的發(fā)動(dòng)機(jī)功率比19款車型低了2kw。逍客是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4401毫米，1837毫米，1593毫米，軸距為2646毫米。

逍客使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為mr20。

逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有151馬力和194牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

逍客的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性，并且可以提高汽車的乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

19款逍客變速箱和老款一樣嗎

19款逍客變速箱和老款車型使用的變速箱是一樣的，同樣是使用了CVT無(wú)級(jí)變速箱，值得一提的是，這臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以進(jìn)行完美的匹配。

在正常駕駛汽車的過(guò)程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，整體的表現(xiàn)比較讓人滿意，這款車使用的CVT無(wú)級(jí)變速箱可以說(shuō)是日產(chǎn)的一大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這款變速箱在工作的過(guò)程中還可以模擬7速換擋操作，新增的自動(dòng)啟停功能，針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也進(jìn)行了一些改進(jìn)，相對(duì)于老款車型使用的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更加省油。

CVT變速器雖然會(huì)讓人感覺(jué)到缺乏了駕駛樂(lè)趣，但是，在實(shí)際工作的過(guò)程中，變速箱的表現(xiàn)是非常好的，汽車在中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速始終可以保持在一個(gè)較低狀態(tài)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱由于沒(méi)有使用自動(dòng)變速箱較復(fù)雜的行星齒輪等結(jié)構(gòu)，所以CVT無(wú)級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些，相對(duì)于其它類型的變速箱，這種類型的變速箱體積更小一些，在一定程度上降低了生產(chǎn)的成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）