【太平洋汽車網(wǎng)】作為一個(gè)汽車媒體人，這一次受廣汽菲克Jeep品牌方邀請(qǐng)，來(lái)參加了指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的試駕活動(dòng)，分配給我的試駕車是2021款 220T 四驅(qū)精英版，指導(dǎo)價(jià)18.88萬(wàn)元

下面說(shuō)一下我對(duì)這臺(tái)車各方面的看法

1、外觀介紹外觀方面，2021款指南者整個(gè)車身較為圓潤(rùn)，沒(méi)有特別突兀的地方，但整體外觀看起來(lái)依舊非常魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧，粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格與其品牌調(diào)性完全相融合

2021款指南者前后燈光均采用LED光源，燈體造型較為普通，并沒(méi)有進(jìn)行太大調(diào)整

17寸60扁平比的輪胎擁有較高的胎面，不管是在城市道路還是爛路中行駛，都能提供更好的濾震性能，符合其越野品牌的作風(fēng)

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)入到車內(nèi)，最顯眼的就是10.1英寸懸浮式中控屏，不僅造型上顯得有很高檔，同時(shí)，該屏幕還內(nèi)置了最新的Uconnect 5 Pro智能車機(jī)系統(tǒng)，其運(yùn)算速度相比以往提升了5倍，系統(tǒng)響應(yīng)速度以及UI設(shè)計(jì)界面體驗(yàn)都很不錯(cuò)

功能性上具備車聯(lián)網(wǎng)功能，可實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、CarLife在內(nèi)的諸多功能，整體實(shí)用性表現(xiàn)還算不錯(cuò)

座椅方面，試駕車型采用了真皮座椅，整體質(zhì)感以及舒適度均無(wú)可挑剔，坐墊填充物到位，再搭配腰托功能，能在一定程度上緩解長(zhǎng)途駕駛的疲勞感

不過(guò)由于此次試駕并非頂配車型，因此只有主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕為手動(dòng)調(diào)節(jié)

而座椅加熱和通風(fēng)功能也只有頂配車型才配備，此次試駕的精英版車型并沒(méi)有搭載，功能性配置表現(xiàn)相對(duì)一般

3、空間表現(xiàn)如何？乘坐空間方面，身高為179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排坐好后，調(diào)整好坐姿后（座椅并非為最低狀態(tài)），頭部大約還有三指左右的余量，頭部空間略顯局促

保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，坐好后頭部空間大約為兩指左右的距離，腿部空間約為兩拳一指左右的余量，腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部空間略顯局促，但并不影響其舒適性

此外，該車地臺(tái)中央凸起也比較低，加上中間位置的坐墊設(shè)計(jì)靠后，一定程度上對(duì)中間乘客的舒適性有所改善

4、動(dòng)力性能動(dòng)力方面，2021款指南者搭載一臺(tái)1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為173馬力，峰值扭矩可達(dá)270N·m

傳動(dòng)部分，試駕車匹配的是9AT手自一體變速箱

另外，四驅(qū)版車型在設(shè)計(jì)之初有考慮其越野的能力，所以該車具備運(yùn)動(dòng)、越野以及雪地多種駕駛模式

5、試駕體驗(yàn)這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)如何？踩下油門那瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)在1850轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出最大扭矩，拉動(dòng)這臺(tái)1.5噸重的SUV，起步相當(dāng)輕快，絲毫不拖沓

不過(guò)，隨著起步順利完成，當(dāng)我深踩下油門，想試試發(fā)動(dòng)機(jī)到底有多大馬力時(shí)，這臺(tái)指南者貌似有點(diǎn)兒沒(méi)有領(lǐng)會(huì)到我的意圖，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有片刻停頓，隨后伴隨著嘶吼聲會(huì)持續(xù)輸出動(dòng)力，但整個(gè)過(guò)程依舊不緊不慢，顯得十分慵懶

為了獲得更好的爆發(fā)力，我順勢(shì)撥動(dòng)按鍵，將車輛調(diào)整為運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)完全像是換了一種狀態(tài)，瞬間的加速力度非常強(qiáng)勁，不要小看了這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

在運(yùn)動(dòng)模式下，每次收掉油門踏板時(shí)，變速箱總會(huì)卡在某個(gè)擋位間長(zhǎng)達(dá)2秒左右，之后才能完成降擋

不過(guò)好在這種操作我對(duì)此還能忍受，9AT變速箱的換擋沖擊并不算突兀，相比普通模式下的慵懶表現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)模式可能更適合日常駕駛

6、操控性如何？操作方面，指南者搭配了FSD自適應(yīng)減振系統(tǒng)，乘坐舒適性表現(xiàn)不錯(cuò)，細(xì)微震動(dòng)也能過(guò)濾得很徹底

不過(guò)，可能該車考慮了越野性能的設(shè)計(jì)，懸掛支撐性略有欠缺，方向盤也存在一定曠量，所以，操控性并不是指南者的優(yōu)勢(shì)

7、百公里油耗多少這一次試駕活動(dòng)，我們?nèi)绦旭偭?50多公里，一臺(tái)試駕車坐3個(gè)媒體老師，大家輪流駕駛

行駛的公路主要是市區(qū)、城區(qū)公路和高速公路，車速按照日常用車方式行駛

空調(diào)正式開(kāi)啟，溫度調(diào)23度，2擋風(fēng)，我們駕駛的是2021款 220T 四驅(qū)精英版車型，全程跑完下來(lái)，汽車儀表盤顯示，百公里平均油耗為8.5L，這個(gè)油耗不算高，完全在接受范圍內(nèi)

最不滿意的地方：1、跑高速的時(shí)候，隔音效果不算好，風(fēng)噪聲比較明顯2、變速箱降擋有遲緩，不夠積極3、懸掛支撐性略有欠缺，操控性表現(xiàn)一般最滿意的地方：1、外觀造型硬派，顯得比較霸氣2、座椅支撐比較到位，包裹性也不錯(cuò)3、油耗不算高，在可接受范圍之內(nèi)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）