【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】因?yàn)閾砣腴T(mén)檻低、空間也足夠滿足家用，小型SUV一直以來(lái)都蠻受消費(fèi)者的喜愛(ài)，其中本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是市場(chǎng)的香餑餑，而國(guó)產(chǎn)里的長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS、繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 的表現(xiàn)也較為可觀

其實(shí)長(zhǎng)安的PLUS系列自推出以后，就還蠻受消費(fèi)者的認(rèn)可，畢竟外觀更年輕時(shí)尚了，動(dòng)力也有藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)加持了，空間也變大了，也難怪大家會(huì)更愿意買(mǎi)單了

其中長(zhǎng)安CS35 PLUS也在今年再一次改款升級(jí)， 帶來(lái)了2021款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)在6.99-10.99w，而玩車(chē)弟試駕的就是頂配的領(lǐng)航型

至于中期改款究竟改了哪里，玩車(chē)弟就給大家說(shuō)道說(shuō)道

這次的21款CS35 PLUS主要針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了優(yōu)化

外觀上第一眼就會(huì)發(fā)現(xiàn)，21款換裝了全新的大嘴式前格柵，內(nèi)部采用全黑色鎧甲點(diǎn)陣網(wǎng)格，并且底部也加上了貫穿式的紅色飾條，相對(duì)之前的上下雙細(xì)條格柵，視覺(jué)沖擊力和運(yùn)動(dòng)感大大增強(qiáng)

側(cè)面的變化倒是不大，主要是底裙部分也增加了亮眼的紅色飾條，讓整車(chē)的風(fēng)格比較統(tǒng)一

尾部的話，21款在D柱位置進(jìn)行了小面積的黑色涂裝，貫穿式尾燈組更新至家族的最新款式，下包圍樣式也有所調(diào)整，加入黑色菱形格紋的同時(shí)配備了雙邊共兩出排氣，運(yùn)動(dòng)效果更加突出

打開(kāi)車(chē)門(mén)，玩車(chē)弟發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾部分也有了大刀闊斧的改變，與最新的家族風(fēng)格保持一致，也難怪玩車(chē)弟覺(jué)得在它身上可以看到長(zhǎng)安UNI-K（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和CS55 PLUS的影子

紅黑搭配的撞色設(shè)計(jì)與外觀形成統(tǒng)一風(fēng)格，三輻式多功能方向盤(pán)尺寸較為適中，但握感不算飽滿

比較令玩車(chē)弟滿意的是，上面的多功能控制采用的是按鍵+撥桿的組合，可以控制微信、駕駛輔助、多媒體、藍(lán)牙電話、行車(chē)電腦等，用起來(lái)還算方便順手

中控部分，玩車(chē)弟駕駛的這款21款CS35 PLUS頂配采用的是一體式雙10.25英寸大屏，息屏后就像一塊超大寬屏，但仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)銜接部分還是有縫隙

內(nèi)部搭載的是騰訊車(chē)聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)，內(nèi)置有車(chē)載微信、QQ音樂(lè)這些騰訊系應(yīng)用，可玩性還算豐富，但玩車(chē)弟覺(jué)得屏幕的觸控流暢度一般般

車(chē)身尺寸方面，21款車(chē)型基本沒(méi)變，軸距是2600mm，屬于小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材

實(shí)際乘坐感受的話，玩車(chē)弟身高180+cm，腿部空間約為1拳，頭頂空間戴上頭盔剛剛夠，橫向乘坐3個(gè)人的話，坐肯定是能坐下，但還是會(huì)顯得比較局促

另外玩車(chē)弟還有一點(diǎn)不太滿意，那就是后排的坐墊偏短，對(duì)大腿的承托性不夠好，坐著比較累

但好在它全系車(chē)型的主駕駛座椅都支持前后、靠背和高低手動(dòng)調(diào)節(jié)，像玩車(chē)弟駕駛的頂配的話，主駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，座椅的皮面和填充物也比較柔軟，還加入了肩部支撐，基本上算是保證了駕駛者的舒適性

后備箱容積的話，玩車(chē)弟看了下，橫向空間由于受到兩側(cè)輪拱凸起的影響，會(huì)有一定的犧牲，進(jìn)深不算長(zhǎng)，但應(yīng)對(duì)日常生活應(yīng)該沒(méi)太大問(wèn)題，不過(guò)要是外出游玩帶的東西多一點(diǎn)的話，可能得放倒后排

動(dòng)力方面，21款CS35 PLUS提供一臺(tái)1.6L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T的藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，兩者的動(dòng)力數(shù)據(jù)懸殊比較大，前者的最大功率為94kW，峰值扭矩161N·m，匹配的是5MT手動(dòng)或模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速器；后者的最大功率為118kW，峰值扭矩為260N·m，與之匹配的是7速DCT濕式雙離合變速器

就市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，大家也更為認(rèn)可1.4T的藍(lán)鯨NE版本，畢竟動(dòng)力會(huì)更充沛，不會(huì)給你綿綿軟軟的感覺(jué)

底盤(pán)布局上，21款依舊采用前麥弗遜獨(dú)立式+后扭力梁非獨(dú)立式的懸掛組合，均為前置前驅(qū)布局

玩車(chē)弟駕駛過(guò)它進(jìn)行麋鹿測(cè)試，以73km/h的時(shí)速挑戰(zhàn)成功，但遺憾的是沒(méi)通過(guò)75km/h的時(shí)速

綜合來(lái)看，21款的車(chē)型相比舊款會(huì)更時(shí)尚好看，配置也會(huì)更豐富，而且新增的1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上也有所優(yōu)化，對(duì)于預(yù)算有限想買(mǎi)臺(tái)車(chē)來(lái)家用代步的朋友，還是可以列入配置清單中，但要想清楚的是，后排的乘坐舒適性確實(shí)有所欠缺

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）