【太平洋汽車網(wǎng)】前幾年，我們自主品牌里有一款兩廂車，被大家稱為最美兩廂車，就是長(zhǎng)安致尚XT車型

但是這款車型現(xiàn)在已經(jīng)看不到了，因?yàn)樗簧?jí)成了逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型

當(dāng)時(shí)兩廂車剛剛開始火爆，可比較遺憾的是SUV來了，所以那時(shí)候大部分的國(guó)產(chǎn)兩廂車都被冷落了，也有不少兩廂合資車跟著隕落，而該款后的逸動(dòng)XT也難以恢復(fù)當(dāng)年的風(fēng)采

那么現(xiàn)在逸動(dòng)XT這款車型的性價(jià)比如何呢？作為一款小眾車，值不值得我們?nèi)ベ?gòu)買呢？今天我就選取2019款 1.6L GDI 自動(dòng)新潮型 國(guó)VI，來和大家聊一聊性價(jià)比

這款車子的廠家指導(dǎo)價(jià)9.19萬元，優(yōu)惠后的裸車價(jià)為8.79萬元，購(gòu)置稅7778元，保險(xiǎn)3800元，上牌1000元，所以這輛逸動(dòng)XT全部辦到好的價(jià)格為105000元

【優(yōu)點(diǎn)】這輛車子的外觀顏值是比較出眾的，特別運(yùn)動(dòng)化

前臉采用了長(zhǎng)安家族式的蝶翼式設(shè)計(jì)，超大的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)鑲嵌著鍍鉻飾條，非常精致

兩側(cè)的鷹眼造型大燈非常的犀利，整個(gè)前臉的顏值感相當(dāng)出眾

在大燈下部使用了運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)，起到了畫龍點(diǎn)睛的作用

側(cè)面的腰線看起來復(fù)雜凌厲且錯(cuò)落有致，采用了小溜背車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，配備上精致的輪轂，車窗四周的鍍鉻飾條，精致感以及運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造到位

車尾的設(shè)計(jì)非常的犀利，即使和現(xiàn)在長(zhǎng)安當(dāng)紅的SUV相比，也絲毫不落下風(fēng)

尾燈采用了回旋鏢樣式的設(shè)計(jì)，此外還配備了運(yùn)動(dòng)小尾翼，雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，運(yùn)動(dòng)且時(shí)尚，不愧是當(dāng)初最美國(guó)產(chǎn)兩廂車

內(nèi)飾的精致感，運(yùn)動(dòng)感比較到位

車內(nèi)采用了全黑的設(shè)計(jì)，配備上七英寸的內(nèi)嵌式觸控屏幕，搭配上銀色的飾板，貫穿式的紅色線條，內(nèi)飾的配色比較精致，運(yùn)動(dòng)化

此外，還配備了電動(dòng)天窗，更加的實(shí)用

動(dòng)力搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128馬力，峰值扭矩161N·m，傳動(dòng)部分搭載的是六擋手自一體的變速箱

這套動(dòng)力總成的調(diào)校更偏家用，低扭有力，加速比較的輕盈，高速狀態(tài)下稍顯吃力，但是深踩油門依然能夠獲得不錯(cuò)的加速感

低速狀態(tài)下具有輕微的抖動(dòng)，但是在可控范圍之內(nèi)

【缺點(diǎn)】這輛逸動(dòng)XT作為一款兩廂車，后排的空間寬敞度確實(shí)不高

車身數(shù)據(jù)部分，長(zhǎng)寬高分別為4505/1820/1505mm，軸距是2700mm

我的身高1米78，坐在后排有些頂頭，而且橫向距離也不是很好

這輛車子在后排沒有配備后排出風(fēng)口，將整車的舒適性進(jìn)一步降低

這輛逸動(dòng)XT的底盤結(jié)構(gòu)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架

顛簸路面的舒適度比較低，而且車身搖晃感明顯

車內(nèi)的異味比較明顯，不太容易散去，所以經(jīng)常需要打開天窗透一透

總結(jié)：這輛逸動(dòng)XT的價(jià)格，外觀，內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)都是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者也越來越偏向購(gòu)買一輛SUV

而逸動(dòng)XT作為一款比較小眾的兩廂車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和polo之類，難度不小

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）