【太平洋汽車網(wǎng)】最近有粉絲想要入手一輛豐田 亞洲獅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），向我咨詢這款車怎么樣？今天我們就來測評一些亞洲獅這款車

今天測試的是豐田亞洲獅 2021款 2.0L 尊貴版，這款車的指導(dǎo)價為17.48萬，目前新車還沒有優(yōu)惠

另外再加上購置稅15469元，交強險950元，車船稅480元，商業(yè)險（全險、三者100萬）7368元，上牌費500元，全款落地需要花費199567元

空間：這款車的車身長寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm

我身高180cm，在測試這款車的空間時，先做到主駕位置將座椅調(diào)至最低后，保持舒適的坐姿，頭部空間還有2指的余量

保持前排座椅位置不變，再坐到后排，頭部空間還有3指的余量，腿部空間還有2拳的余量，腿部空間表現(xiàn)還算不錯，只是頭部空間稍顯局促一些

動力：這款車搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力/6600rpm，最大扭矩205N.m/4600-5000rpm，傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬10速的CVT無級變速器

這套動力系統(tǒng)在實際的試駕體驗中，這款車的油門反饋比較靈敏，發(fā)動機在中前段的動力響應(yīng)也比較積極，在市區(qū)路段行駛時，這款車開起來還是比較輕快的，提速超車也比較順暢

在跑高速時，后段的再加速能力雖然沒有初段時那么激進，但整體的加速感受還是不錯的，加速過程的持續(xù)性比較好，在法規(guī)限速之內(nèi)的動力表現(xiàn)還是不錯的，完全可以滿足日常家用

提速：在測試這款車的0-100km/h加速時間時，我們切換到運動模式并關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，變速箱允許將起步轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)左右，最終側(cè)出這款車的0-100km/h加速時間為8.9秒，還是非常不錯的

油耗：在測試這款車的油耗時，我們將油箱加滿后，共行駛了118km，全程將空調(diào)溫度設(shè)定在23度，平均時速保持在35km/h，途徑了市區(qū)擁堵路段、市郊快速路和高速公路，最終測出這款車的綜合油耗為7.6L/100km

制動：這款車的剎車踏板比較線性，制動力釋放也比較均勻，踩起來的腳感不錯

經(jīng)過幾次測試，這款車100-0km/h的剎車距離在39米左右，還是不錯的

懸架、底盤：這款車采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙叉臂式獨立懸架，整體的調(diào)校也是偏舒適性取向的

在面對一些細碎的路面顛簸時，大部分都可以被過濾掉，車內(nèi)感受到的顛簸較小

在經(jīng)過較大的起伏路段或減速帶時，懸架處理的也比較干脆，沒有松散的感覺，底盤的整體性也比較好

下面再說一下在測試這款車時發(fā)現(xiàn)的幾項缺點：1、隔音表現(xiàn)比較一般，車速在60km/h以下時，車內(nèi)的隔音效果還不錯

但車速超過80km/h后，車內(nèi)的胎噪和風噪的聲音就開始比較明顯了

2、多媒體中控屏的操作流暢度和顯示效果比較一般，滑動時會有卡頓的情況

總結(jié)：整體來看，這款車在各方面的表現(xiàn)還是不錯的，相比卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型來說，這款車在外觀、空間和動力方面都提升了許多，雖然也還存在一些缺點，但也影響不大

總體來說，還是值得推薦的

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）