【太平洋汽車網】這次威朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Pro的價格是著實讓我驚訝了，我完全沒有想到別克的定價居然也可以沒有水分，從這當中也可以看出，別克或許要整體改變了，從以前那種定高價，然后在終端降價的方式，轉變?yōu)橹苯訉嵲诙▋r，然后在終端穩(wěn)住價格

從這個定價來看，威朗 Pro的目標就是思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

那它相比思域又有多大的優(yōu)勢呢？首先，不得不承認的是威朗 Pro的整體設計，尤其是內飾質感，比思域強得不是一星半點，外觀的包圍更加動感，內飾的用料更加高級，配置也更高，這是極大的產品優(yōu)勢

其次，這次威朗 Pro換回的四缸機還是實力很強的，這臺發(fā)動機是全新研發(fā)的，賬面參數(shù)也很主流，但是卻遺憾地匹配了一臺CVT變速箱，雖然思域也是CVT，但CVT用在一臺主打運動的車型上，給人的主觀感覺始終不太好

好在威朗 Pro的加速還是比較快的，算是掙回了一些面子

整體的操控依然是威朗 Pro的優(yōu)勢所在，在這一點上，它比思域強了很多，不管是轉向的設定，還是底盤對整個車身的支撐，都對得起一輛運動型的轎車

總體來看，作為回歸四缸機的作品，威朗 Pro憑借四缸機應該可以挽回一些粉絲，另外它的整體顏值、操控和配置的表現(xiàn)都比較不錯，尤其是相比思域有一些優(yōu)勢，在市場上也有一定的競爭力

但它畢竟在這個市場失去存在感已經很久了

再加上價格并不是特別有優(yōu)勢

因此，對于它的銷量，我依然并不特別樂觀

但如果你喜歡，想買的話，我還是比較推薦，而且不用再等了，因為它的價格已經沒有什么水分了

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）