【太平洋汽車網(wǎng)】表姐上周買了一輛豐田威馳FS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）叫我一起去提車，作為新手的她，我覺得這輛車最適合她了，車身設(shè)計(jì)精致，并且比較小巧易操控

先說說購車費(fèi)用方面，裸車價(jià)是9.28萬，加上購置稅8212元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)5000元左右，全款落地價(jià)是10.7萬左右

空間方面，車身尺寸分別為4155*1700*1495mm，車身尺寸小巧，對于女生來說比較好駕駛，并且在會車或者停車時(shí)也有一定優(yōu)勢

車內(nèi)空間在同級車型中表現(xiàn)還不錯(cuò)，本人身高1.76米，乘坐在后排，頭部空間有1拳2指，而后排頭部空間有1個(gè)拳頭的距離，腿部空間就只剩下4指左右的距離，下上車會顯得比較局促，沒有過多的活動(dòng)空間

同時(shí)后排如果坐滿三個(gè)成年人的話，會顯得比較擁擠

對于個(gè)人代步來說是足夠使用了，而且后備箱容積可以滿足日常家用儲物的需求

動(dòng)力方面，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大輸出112匹馬力，起步時(shí)油門較為輕快，沒有明顯頓挫感，而且低速狀態(tài)下，突然剎車，再直接提速，動(dòng)力銜接快

特別是在擁堵的市區(qū)路段，走走停停，跟車更自然，平順性也強(qiáng)，操控起來更簡單方便

時(shí)速在40-80km/h區(qū)間，加速感最為強(qiáng)烈，動(dòng)力輸出的持續(xù)感更強(qiáng)

但當(dāng)車速達(dá)到100km/h以上，再深踩油門加速，動(dòng)力儲備力略顯疲軟

對于CVT變速箱來說，后勁爆發(fā)并不是它的優(yōu)勢

油耗表現(xiàn)出色，符合預(yù)期的表現(xiàn)

不開空調(diào)的狀態(tài)下，市區(qū)百公里油耗為6.8L/100km（表顯），國道油耗為6.3L/100km（表顯），高速油耗為5.6L/h左右

當(dāng)然，具體油耗也需要根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況而定

隔音方面，時(shí)速在60km/h時(shí)車內(nèi)隔音效果還是比較不錯(cuò)的，除了輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲，還伴隨著些許胎噪聲

時(shí)速達(dá)到90km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會變大，但不惱人，有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲

時(shí)速120km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲也會隨著車速的提升而變大，胎噪聲也能較為明顯的感受到，風(fēng)噪從左右兩側(cè)傳來

隔音效果不算很好，但在同級別車型中，也能屬于中等水平

懸架方面，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)粱式非獨(dú)立懸架組合，懸架調(diào)校是明顯的舒適取向，緊急變線時(shí)懸架的側(cè)向支撐力沒那么足，一臺混動(dòng)家用車的打開方式還是要溫柔一些

懸架對于路面上的細(xì)碎振動(dòng)都能有效地吸收，但受限于成本，在經(jīng)過較大的起伏路面或快速通過減速帶時(shí)，還是會有一些多余的跳動(dòng)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）