【太平洋汽車網】不錯的空間利用率和良好的經濟性是人們選擇威馳FS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的核心原因，兩廂的小巧外觀配上懸浮式車頂設計，再加上鮮明的配色，讓它看起來動感時尚，然而，內飾大面積的硬塑料和織物確實很難給人帶來好感，不過，它的空間表現卻能夠令人感到驚喜，在實際乘坐時，身高180cm的人無論是在前排還是后排，都能獲得1拳多的頭部空間，后排腿部空間也能達到1拳有余，雖然橫向寬度不足，導致后排坐3個人時有一點擁擠，但是在全車只坐4人的情況下，它確實能帶來不錯的空間感，雖然座椅采用的是織物材料，但是軟硬度控制得比較到位，長時間乘坐不會覺得難受，只是秋冬季節(jié)導致的靜電確實更多，讓人防不勝防

它的儲物空間也不錯，由于缺乏中央扶手箱，中間位置給人的感覺比較空曠，但也能放置一些零碎物品，加上換擋桿前部儲物格、門板儲物格和車門扣手，以及副駕駛前方的隱藏式杯架，隨身攜帶的手機、鑰匙、錢包等物品基本能妥善歸納，并且拿取的便利性也不錯，它的后備箱容積雖然不大，但是應付日常購物和短途自駕游沒有問題，應急時還能折疊后排座椅進一步擴展空間，實用性比三廂版本更強

在實際駕駛時，1.5L發(fā)動機起步明顯偏肉，但是30-80km/h區(qū)間提速也算輕快，在城市中超車不會讓人缺乏信心，與小巧的車身配合，駕駛感覺非常靈活，也更方便在路邊車位或停車場停車，不過上了高速以后，它的動力就不再有輕快感，深踩油門加速動力來的也非常慢，如果是開空調或滿載的情況下想要超車并不容易，更適合不急不躁地駕駛，不過，實測百公里6升出頭的油耗展現出了良好的經濟性

它的減震也明顯偏硬，在路況良好的路面行駛，車輪壓過的東西都能清晰地傳遞進車內，一旦遇到連續(xù)顛簸或減速帶一類的大顛簸，則會有比較明顯的彈跳感和晃動感，對乘坐舒適性的影響比較大，隔音表現也很一般，速度超過60km/h后胎噪就開始升高，超過100km/h后，胎噪和風噪都非常明顯，給人的感覺有點吵，對乘坐舒適感和駕駛者的心情都會有影響，長時間駕駛更容易疲勞

車型選擇方面，它的整個車系配置都不算高，可以考慮將9.28萬的1.5L CVT鋒潮版作為首選，多出來的鋁合金輪轂和日間行車燈跟它動感的外觀更加搭配

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）