【太平洋汽車網(wǎng)】這一次我去比亞迪4S店借來(lái)了燃油版唐試駕車，并為大家做了一期測(cè)試，試駕車型是2021款 2.0T 自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)16.58萬(wàn)元

下面談一下我對(duì)這款車的看法

動(dòng)力參數(shù)動(dòng)力方面，比亞迪唐采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率141kW，最大扭矩320?！っ?p>開起來(lái)如何，我們一起來(lái)看看

試駕感受作為一款家用中型SUV，強(qiáng)勁的動(dòng)力已不再是全新一代唐追求的目標(biāo)，平順、好開是它給我留下最深刻的印象

這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能輸出最大扭矩，動(dòng)力輸出雖然算不上猛烈，但日常駕駛超個(gè)車什么的還是比較輕松的

得益于這臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱，比亞迪唐的平順性表現(xiàn)非常不錯(cuò)，但低速階段，還是能夠明顯感覺(jué)到頓挫感

時(shí)速超過(guò)40km/h基本上感覺(jué)不到頓挫，乘坐的品質(zhì)感很強(qiáng)；哪怕是一腳地板油踩下去，你也不會(huì)感覺(jué)到什么突兀的推背感，動(dòng)力會(huì)非常線性地輸出，整體來(lái)講還是很舒服的

轉(zhuǎn)向調(diào)校方向盤有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式供選擇，整體的調(diào)校都偏沉一些，如果是女孩子開的話可能得多使點(diǎn)勁兒；轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)什么虛位，指向也較為精準(zhǔn)，電動(dòng)助力可以模擬出多種路況，在高速行駛時(shí)助力會(huì)變得更沉，讓駕駛者心里更有把握

在試駕過(guò)程中，D擋時(shí)油門的反應(yīng)會(huì)顯得不慌不忙，落地式腳踏板的反饋非常線性，適合不著急地開；如果您覺(jué)得慢，直接切到S擋就好，發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的響應(yīng)會(huì)變得更加積極，推背感也會(huì)多一些，駕駛也會(huì)更有樂(lè)趣

但整體來(lái)講，D擋和S擋的差異不算太大，對(duì)于駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的朋友來(lái)說(shuō)，日常放在S擋或者手動(dòng)模式就好

懸架調(diào)校新車的底盤經(jīng)過(guò)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)調(diào)校，在快速過(guò)彎時(shí)，唐的懸架可以提供富有韌性的支撐，車輛不會(huì)出現(xiàn)明顯的俯仰以及側(cè)傾，駕駛起來(lái)非常靈活；此外，車輛對(duì)于大大小小的振動(dòng)過(guò)濾得也比較到位，乘坐起來(lái)也挺有質(zhì)感

安全配置在安全方面，2021款比亞迪唐配備了ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警、PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)配置，基本可以應(yīng)對(duì)大多數(shù)駕駛情況

油耗這幾天我是降下來(lái)，一共開了180多公里行駛的路段，主要是市區(qū)和高速公路，全程開空調(diào)的情況下，百公里油耗去到了11.2升，油耗感覺(jué)偏高了

可能和我開車習(xí)慣有關(guān)了，加速喜歡直接地板油到底

總結(jié)優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力日常代步完全夠用，但不算強(qiáng)；方向轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；懸架支撐也不錯(cuò)

缺點(diǎn)：油耗偏高，NVH隔音較差，汽車保值率一般

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）